Miche Race Axy WP DX, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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Les agradecemos por haber comprado las ruedas RACE WP DX, un producto
que les garantizará seguridad y funcionalidad en el tiempo.
Antes de utilizar las ruedas, lean atentamente las instrucciones indicadas a
continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para futuras consultas. La
Fac di Michelin S.r.l. se reserva de modificar el contenido del presente ma-
nual sin preaviso. La versión actualizada estará eventualmente disponible
en la sección Descarga de nuestro sitio web www.miche.it. Además, en el
sitio web encontrará información sobre otros productos MICHE.
En el paquete de la serie ruedas encontrarán:
• La rueda delantera predispuesta con un sistema TX-12
• La rueda trasera predispuesta con un sistema TX-12
• Fondo de llanta
• El manual de uso y mantenimiento de las ruedas
!
¡Atención!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfica) del produc-
to con repuestos no originales o diferentes de los suministrados por
Fac di Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la garantía.
!
¡Atención!
Choques directos y violentos con hoyos o irregularidades de la super-
ficie de la calzada pueden causar la rotura de la llanta. La reparación
de roturas debidas a choques se debe considerar no cubierta por la
garantía, y los consiguientes gastos directamente a cargo del cliente.
!
¡Atención!
En caso de choques anómalos debidos a irregularidades de la superficie
de la calzada o al transporte de las ruedas, se aconseja hacer controlar
inmediatamente las ruedas por un mecánico de confianza.
!
¡Atención!
El contra-tuerca que se utiliza para mantener el disco de frenado es
obligatorio y sólo el modelo original a través de Shimano eje con diá-
metro interior de 27 mm.
Advertencias de uso antes de utilizar la bicicleta:
• Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que los componentes fun-
cionen correctamente y su estado de desgaste.
• Asegúrese de que el correcto funcionamiento y el desgaste de todos los
componentes antes empezar la carrera. Una presión del neumático no
correcta podría causar la rotura del neumático o la pérdida de control
de la bicicleta y ser causa de accidentes, lesiones fisicas o muerte.
• Compruebe que las ruedas están firmemente fijadas al cuadro con el
bloqueo cerrado en posición correcta (Fig. 7-8). En caso de perno pasan-
te consulte las instrucciones de montaje proporcionadas por el fabrican-
te de la bicicleta o de la horquilla.
Atención: un bloqueo no regulado correctamente puede provocar el
desmontaje de la rueda y ser causa de accidentes, lesiones graves o
mortales.
• Controlar la tensión de los radios para poder notar eventuales radios
flojos. Si el control detectara radios flojos, hacer tensar los radios por un
mecánico cualificado o por personal especializado.
Atención, el uso de ruedas no centradas correctamente o con radios
rotos y/o aflojados o dañados puede provocar accidentes, con lesiones
graves o mortales.
• Compruebe que el sistema de frenos y las pastillas de las pinzas de freno
están en buen estado y que los tornillos del disco o la tuerca de fijación
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INDICACIONES GENERALES
ESPAÑOL
del disco, según su modelo, están correctamente fijados.
• Se aconseja a los ciclistas con peso superior a los 78 kg, hacer controlar
su bicicleta con mayor frecuencia por un mecánico cualificado o por
personal especializado para controlar si existen grietas, deformaciones,
indicaciones de fatiga o desgaste.
• No lavar los componentes con agua a presión ya que puede salir de las
juntas y penetrar en el interior de los componentes y causar daños irre-
versibles. Les aconsejamos efectuar el lavado de los componentes con
una esponja, agua y jabón neutro.
• Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en invierno y las zo-
nas (cercanas al mar) pueden causar corrosión galvánica en la mayoría
de los componentes de la bicicleta. Para prevenir daños, malfunciona-
mientos y accidentes, enjuagar, limpiar, secar y volver a lubricar con
esmero todos los componentes expuestos.
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BUJES
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¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones, diríjase a
un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas, siempre
usar guantes y gafas de protección.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente
por Fac Michelin S.r.l.
Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las siguientes
medidas.
Rueda posterior Rueda anterior
Lado derecho MICHE 26x17x5 (6803)
MICHE 26x17x5 (6803)
Lado izquierdo MICHE 26x17x5 (6803)
Los bujes RACE WP DX se prestan fácilmente al normal mantenimiento. Para
el mantenimiento procedan como se indica a continuación:
BUJE ANTERIOR
El buje delantero no necesita ningún mantenimiento especial.
Para un posible mantenimiento extraordinario de sustitución de los cojine-
tes, siga estos sencillos pasos:
Quitar los topes (B) junto a sus soportes (Fig.1)
Una vez retirados los topes se puede proceder a sustituir los rodamientos
• Aplicar una ligera presión en el perno (C) utilizando una herramienta con la
barra de plástico: ejercer presión hasta que salga completamente el roda-
miento de su sitio junto al perno (Fig. 2).
• Una vez retirado el primer rodamiento, mediante un extractor de 17mm de
diámetro, quitar el segundo rodamiento (Fig. 2).
• Realizar la sustitución, incrustando los nuevos rodamientos:
• Colocar el primer rodamiento usando una herramienta con la barra
• de plástico: ejercer la presión necesaria hasta que el rodamiento este per-
fectamente incrustado en su sitio (Fig. 3).
• Colocar el perno (C)
• Colocar adecuadamente el segundo rodamiento en relación al perno e in-
crostarlo ayudándose de un casquillo de las dimensiones oportunas para
poder contener el perno.
• Meter los topes en el perno prestando atención a que los soportes del inte-
rior estén en su sitio (Fig. 3).
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si se afloja,
podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.
• Controlar el deslizamiento de la rueda.