Miche Attiva PowerMeter, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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ITALIANO
Vi ringraziamo per avere acquistato il PowerMeter Attiva, un pro-
dotto che vi garantirà performance e funzionalità nel tempo.
Prima di procedere all’utilizzo, leggete attentamente le istruzio-
ni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per future
consultazioni.
IMPORTANTE!
Per informazioni o necessità di intervento sulle componenti
meccaniche della guarnitura Attiva rivolgetevi solo ed esclusi-
vamente al servizio di assistenza di Fac Michelin S.r.l.
I contatti utili sono:
Telefono: +39.0438.400345
Email: info@miche.it
Sito Web: www.miche.it
Per informazioni o necessità di intervento sulle componenti
elettroniche della guarnitura Attiva, rivolgetevi solo ed esclu-
sivamente presso i rivenditori autorizzati SRM o centri di assi-
stenza SRM. Per individuare il rivenditore o centro di assistenza
più vicino a voi, visitate il sito web www.srm.de
!
Attenzione
Il montaggio della pedivella deve essere eseguito solo ed esclu-
sivamente da personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione, indossate sem-
pre guanti e occhiali protettivi.
!
Attenzione
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
!
Attenzione
La pedivella ATTIVA che avete acquistato è pronta per essere
montata ed utilizzata. Qualora aveste bisogno di effettuare
operazioni di manutenzione sul PowerMeter rivolgetevi ad un
rivenditore autorizzato o centro di assistenza SRM.
ISTRUZIONI PER IL CORRETTO MONTAGGIO DELLA GUARNITURA
• Assicuratevi che il telaio sia adatto per il montaggio di un movi-
mento centrale MICHE. Maggiori informazioni sulla compatibilità
si possono trovare sul nostro catalogo oppure sul sito www.
miche.it
• Installate il movimento centrale, assicurandovi che le calotte (B)
siano posizionati correttamente e che i cuscinetti siano comple-
tamente inseriti e concentrici nel telaio.
• Applicate una piccola quantità di grasso sulle superfici di con-
tatto perno / calotta prima di
• installare la pedivella destra (A) (Fig. 1). Allineate con attenzione
il perno con entrambe le calotte e con un leggero movimento
oscillante, applicate una leggera pressione per inserire comple-
tamente il perno della pedivella nel movimento centrale. Fate
attenzione che il perno fuoriesca dal movimento.
• Allargate la fessura della pedivella con un cacciavite a taglio
(H) ed infilate la pedivella sul perno assicurandovi sia ruota-
ta di 180° rispetto alla pedivella destra (Fig. 3). Attenzione: la
pedivella sinistra deve andare a contatto con le calotte del
movimento centrale.
• Applicate del frena filetti (es: Loctite 222 o frena filetti medio)
sul filetto del tappo (F) della pedivella sinistra ed avvitatelo in
senso antiorario in battuta sulla sede della pedivella sinistra
(Fig. 3), senza bloccare. Attenzione: controllate che la rotazio-
ne della guarnitura sul movimento centrale sia fluido.
• Avvitate la vite (E) e chiudete ruotando in senso orario con chia-
ve kilogrammetrica tarata a 5Nm. Attenzione: La mancata os-
servanza delle specifiche di chiusura corrette può provocare
danni al prodotto o allentamento dello stesso che possono
provocare lesioni o morte.
• Chiudete ora il tappo (F) della pedivella sinistra ruotando in sen-
so antiorario con apposita chiave kilogrammetrica (Q) con una
coppia di chiusura di 5 Nm. Attenzione: La mancata osservan-
za delle specifiche di chiusura corrette può provocare danni
al prodotto o allentamento dello stesso che possono provoca-
re lesioni o morte.
Attenzione: controllate che la rotazione della guarnitura sul mo-
vimento centrale sia fluido.
INSTALLAZIONE DEL MAGNETE CADENZA
• Il magnete di cadenza ( X ) deve essere installato correttamente
affinché il PowerMeter si accenda e misuri la cadenza.
• La posizione raccomandata per il magnete di cadenza ( X ) si
trova sul lato inferiore del movimento
• centrale.
• Assicuratevi che il magnete ( X ) sia posizionato tra 21 e 51 mm
dal punto centrale della scatola del movimento centrale. (Fig. 5).
• Se la geometria del telaio non consente queste posizioni, visi-
tare il sito www.srm.de per le opzioni di montaggio aggiuntive.
OPZIONE 1: PER TELAI CON PASSACAVI
• Rimuovete il bullone della guida del cavo e installare il magnete
sotto la guida del cavo (Fig. 6).
• Per agevolare la rimozione della guida del cavo, spostate la ca-
tena nell’ ingranaggio più grande nel deragliatore posteriore e
nella corona più grande nel deragliatore anteriore: quindi, senza
girare le pedivelle, spostare entrambi i deragliatori sul più picco-
lo ingranaggio. Questo rimuoverà la tensione da entrambi i cavi.
• Posizionate il magnete a 4-6 mm dal retro del PowerMeter (Fig.
7).
• Avvitare il bullone e serrarlo alla coppia specificata dal produt-
tore del telaio: potrebbe essere necessaria una vite più lunga per
fissare saldamente la guida del cavo e il magnete in posizione.
Attenzione: I deragliatori potrebbero richiedere qualche regola-
zione dopo l’installazione del magnete di cadenza.
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INDICAZIONI GENERALI