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ADVERTENCIA:
Riesgo de explosión. Si el depósito está oxidado,
existe el riesgo de fallo. El agua se condensa en
el depósito de aire. Si no se vacía, el agua corroe
y desgasta el depósito de aire, exponiéndolo a
riesgos de rotura. Vaciar el depósito diariamente
o después de 4 horas de uso. Los gases de
escape contienen la humedad presente en el aire,
partículas abrasivas, óxido, etc. Para vaciar el
depósito, abrir lentamente la válvula e inclinar el
compresor para eliminar el agua acumulada. Tener
alejado el rostro y ojos del grifo de vaciado.
Válvula de drenaje
abierto
abierto
cerrado
Fig. 9
C) Dejar enfriar el compresor.
D) Saque el tapón de la bujía. Mueva la palanca de la
válvula de corte de combustible a la posición OFF
(APAGADO) (consulte el manual del motor que
acompaña a esta unidad).
E) Limpiar bien el compresor y guardarlo en un lugar
seguro, donde no se congele.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA:
Apague el interruptor del motor. Sacar el aire
comprimido del depósito antes de efectuar
cualquier operación de mantenimiento. Hacer
enfriar el compresor antes de efectuar cualquier
operación de mantenimiento. Detener siempre el
motor y sacar el capuchón de la bujía para evitar un
arranque improviso del motor.
Leer el Manual de instrucciones antes de efectuar cualquier
operación de mantenimiento. El siguiente procedimiento
deberá ser efectuado cuando se para el compresor para
efectuar intervenciones de mantenimiento o asistencia.
A) Apagar el compresor.
B) Esperar que el compresor se enfríe antes de comenzar a
realizar el mantenimiento.
C) O Abrir todas las salidas.
D) Saque el capuchón de la bujía.
1. Limpieza
del
fi
ltro de la toma de aire
Este
fi
ltro ha sido diseñado para limpiar el aire que
entra en la bomba (Fig. 10). Para garantizar que la
bomba reciba continuamente aire limpio, frío y seco,
el
fi
ltro deber estar siempre limpio y la apertura de
ventilación libre de obstrucciones. Veri
fi
que este
fi
ltro
semanalmente.
ADVERTENCIA:
No limpiar nunca el elemento de
fi
ltrado con un
líquido o disolvente in
fl
amable.
PRECAUCIÓN: No usar sin el
fi
ltro de la toma de
aire.
Elemento de
fi
ltrado
Filtro de la toma
de aire
Fig. 10
NOTA:
Sustituir el elemento de
fi
ltro cuando está sucio.
2. Drenaje del depósito
Drene el depósito diariamente, o después de 4 horas
de utilización. Abra la válvula de drenaje e incline el
compresor para vaciar el agua acumulada (Consulte la
Fig. 9).
3. Cambio-llenado de aceite.
PRECAUCIÓN: Sobrepasar el nivel de aceite
causará la falla prematura del
compresor. No lo sobrellene.
(1) Durante las primeras 50 horas de operación, reemplace
por completo el aceite del elemento de bombeo. A
fl
oje
el perno de drenaje de aceite en el cárter, drene todo el
aceite y vuelva a atornillar el perno (consulte la Fig. 1 y a
la Fig. 11).
Perno de drenaje de aceite
Fig. 11
Vierta el aceite a través del ori
fi
cio del cárter hasta el
nivel indicado en la mirilla del nivel de aceite (re
fi
érase a
la Fig. 4).
Para sustituir el aceite, siga la tabla de tipos de aceite
(re
fi
érase a la página 36).
(2) Veri
fi
que a diario el nivel de aceite del elemento de
bombeo.
(3) Cambie el aceite cada 300 horas de operación o cada
tres meses.
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2021/08/05 10:58:56
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