Meta System FrontPlate4, Руководство пользователя

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INSTRUCCIONES DE USO:
Al activar la marcha atrás el sistema resulta activo; cuando se quita la marcha atrás el sistema permanece activo aprox. 20 seg.,
después de los cuales si se desea reactivarlo momentáneamente es necesario meter y quitar la marcha atrás o apretar el
correspondiente botón.
El led del botón indica el estado del sistema (ON= Activado / OFF= Desactivado).
La presencia del obstáculo se indica con una señalización acústica intermitente con frecuencia creciente al acercarse al obstáculo
hasta hacerse continua en proximidad del mismo.
DIAGNÓSTICO SENSORES:
Esta función indica al conductor si hay uno o más sensores defectuosos.
Si después de la activación del sistema se detectan fallos se generarán una o más señalizaciones acústicas como a continuación:
- beep largo con tonalidades difen
°
1/n
°
2 beep breves = defecto sensor A
- beep largo con tonalidades difen
°
3/n
°
4 beep breves = defecto sensor B
después de efectuar las señalizaciones el sistema comenzará nuevamente a funcionar desactivando los sensores defectuosos y
volverá a efectuar la señalización durante la activación sucesiva.
Si la anomalía se verifica durante el funcionamiento la central interrumpe la señalización estándar de detección obstáculo y genera
una de diagnóstico como se menciona más arriba.
ADVERTENCIAS GENERALES:
· Físicamente este dispositivo como todos los dispositivos de ultrasonidos, puede presentar un ángulo muerto en correspondencia
de las extremidades laterales del parachoques; además es posible encontrar objetos al límite de la medición física,
como cuerpos muy bajos (h<18cm.), delgados (Ø<6cm.) o puntiagudos.
· Es importante considerar que este dispositivo representa una ayuda importante, pero no debe autorizar al conductor a usar
imprudentemente el vehículo.
· La evaluación de los obstáculos es exclusivamente responsabilidad del conductor, quien debe mantener un estilo de conducción
atento y prudente para no procurar daños a cosas o personas.
· La alta velocidad del vehículo perjudica el buen funcionamiento del dispositivo.
· Para evitar un mal funcionamiento, eventualmente será necesario quitar la nieve, el hielo o la suciedad de los sensores.
En caso de viento fuerte o lluvias abundantes podrían verificarse falsas señalizaciones.
INSTRUÇÕES DE USO:
Quando se engata a marcha-atrás o sistema activa-se; quando se desengata a marcha-atrás o sistema permanece activo por
durante cerca de 20 segundos. No caso em que se deseje reactivar momentaneamente o sistema é necessário engatar e
desengatar a marcha-atrás ou premer o respectivo botão.
O led do botão visualiza o estado do sistema (ON = Activo / OFF = Desactivo).
A eventual presença de um obstáculo é indicada por uma sinalização acústica intermitente com frequência crescente à medida
que nos aproximamos do obstáculo até se tornar contínua em proximidade do mesmo.
DIAGNÓSTICO SENSORES:
Esta função indica ao condutor a existência de um ou mais sensores defeituosos.
Se depois da activação do sistema se verificarem defeitos, serão produzidas uma ou mais sinalizações acústicas, como a seguir
se descreve:
- bip’ comprido com tonalidade dif 1-2 bips’ breves = defeito no sensor A
- bip’ comprido com tonalidade dif 3-4 bips’ breves = defeito no sensor B
depois de ter efectuado as sinalizações o sistema recomeça a funcionar desactivando os sensores defeituosos e apresentará
novamente a sinalização só na activação sucessiva.
Se a anomalia se verifica durante o funcionamento, a central interrompe a sinalização padrão de detecção do obstáculo e gera o
diagnóstico como acima indicado.
OPERATING INSTRUCTIONS:
The system switches on when you engage reverse gear. It stays on for about 20 sec. after reverse gear has been disengaged. If
you want to switch it back on temporarily after this, you must re-engage and disengage reverse gear again or press the button
provided.
The LED on the button displays the status of the system (ON=in operation/OFF=not in operation)
You are informed if an obstacle is detected by means of an intermittent acoustic signal whose beep rate increases as you approach
the obstacle and finally becomes a continuous beep when you are very close.
SENSOR DIAGNOSTICS
This function informs the driver if there are any faulty sensors.
If a fault is found when the system is switched on, one or more acoustic signals will be heard, as follows:
- long beep with different tone + n
°
1/n
°
2 short beeps = sensor A is faulty
- long beep with different tone + n
°
3/n
°
4 short beeps = sensor B is faulty
The system will start working after notifying you of the fault but the faulty sensor will be neutralised; it will inform you of the problem
again the next time it is switched on.
If the fault occurs during operation, the control unit will interrupt standard obstacle signalling and will notify you using the diagnostics
signal described above.
GENERAL INFORMATION:
· Like all apparatus using ultrasonic technology, this product may have a blind spot next to the far ends of the vehicle’s bumper.
You may also encounter items at its physical reading limits, such as very low (h<18 cm), slim (Ø<6cm.) or pointed items.
· It is important to remember that this appliance is a useful tool but this does not authorise any driver to take less care at the
wheel.
· The vehicle’s driver remains wholly responsible for assessing any obstacles he may encounter and must continue driving with
due care and attention in order to prevent causing damage or injury to others.
· The appliance cannot work properly if the vehicle is being driven at high speed.
· Remove any snow, ice or dirt that has built up on the sensors in order to safeguard optimum readings by the product.
Invalid signals may occur if it is very windy or in conditions of heavy rain.
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