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7-2. FILTRO DE AIRE
PRECAUCION
Nunca opere una sierra sin el filtro de aire. Tierra y polvo
serán succionados dentro del motor dañandolo. Mantenga
el filtro de aire limpio.
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE:
1. Remueva la cubierta (A) y levante el filtro de aire hacia
afuera (B) (Figura 7-2A).
2. Limpie el filtro de aire. Lave el filtro de aire con agua
enjabonada templada. Enjuage con agua fría limpia.
Séquelo con aire completamente.
NOTA:
Es aconsejable que cuente con una provisión de fil-
tros de repuesto.
3. Instale el filtro de aire y la cubierta superior. Asegúrese
que la cubierta encaja propiamente y ajuste los tornil-
los seguramente.
ADVERTENCIA
Nunca realice mantenimiento cuando el motor se encuen-
tre caliente, para prevenir cualquier posibilidad de que se
queme las manos o dedos.
7-3. FILTRO DE COMBUSTIBLE
PRECAUCION
Nunca opere su sierra sin un filtro de combustible. El filtro
de combustible deberá ser reemplazado después de cada
20 horas de uso. Vacíe el tanque de combustible completa-
mente antes de cambiar el filtro.
1. Retire la cubierta de la caja de aire y filtro de aire como
en la sección 7-2.
2. Desconecte la manguera del combustible (A) del
conector del carburador (B).
3. Jale el filtro de combustible (C) hacia afuera del tanque
con un alambre doblado (D) o con pinzas de punta
larga. Desconecte el filtro y descartelo.
NOTA:
Tenga cuidado de no dañar la línea de combustible
mientras remueve el filtro.
4. Instale un nuevo filtro de combustible sobre la
manguera y jale el ensamble de manguera/filtro hacia
adentro del tanque de manera para que el filtro esté
posicionado al frente de la esquina derecha.
5. Reconecte la manguera de combustible (A) al conector
del carburador (B). Reemplace el filtro de aire y la
cubierta de la caja de aire (Figura 7-3A).
6. Llene el tanque con una mezcla fresca de aceite y
combustible. Instale la tapa de combustible.
7-4. FILTRO DE ACEITE
NOTA:
Extraiga el aceite del tanque antes de cambiar el fil-
tro de aceite.
1. Desconecte la manguera del aceite (A) de la conección
de la bomba de aceite (B).
2. Use un alambre con gancho (C) y jale el filtro de aceite
(D) del tanque. Retire el filtro y manguera completa-
mente.
3. Inserte un tramo de manguera en el tanque y jálela a
través a través de la abertura de llenado.
4. Instale un nuevo filtro de aceite sobre le manguera y
jale ésta al interior del tanque de manera que el filtro
quede colocado en el fondo del tanque.
5. Corte la manguera a la longitud adecuada y presiónela
sobre la conección de la bomba de aceite. (Figure 7-
4A).
7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
7-2A
B
A
7-3A
B
A
C
D
7-4A
D
C
A
B
7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
7-5.
PANTALLA CONTRA CHISPA
(Figura 7-5A)
NOTA:
Una pantalla contra chispas lapada reducirá
dramáticamente el desempeño del motor.
1. Retire las 2 tuercas retenadoras del mofle (E), la placa
seguro (F) y la cubierta del mofle (B).
2. Retire la pantalla parachispas (H) del deflector metáli-
co (J). Reemplace la pantalla con una nueva.
3. Reensamble los componentes del mofle y apriete las
tuercas seguramente.
7-6. BUJIA
NOTA:
Para una operación eficiente del motor de la sierra,
la bujía deberá ser mantenida limpia y propiamente calibra-
da.
1. Mueva el interruptor de APAGADO (STOP) hacia arriba.
2. Quite cubierta superior. Desconecte el alambre conec-
tor de la bujía enroscando y jalando al mismo tiempo
(Figura 7-6A).
3. Remueva la bujía con la llave casquillo para bujías. NO
UTILICE CUALQUER OTRA HERRAMIENTA.
4. Compruebe la distancia entre los electrodos con un
calibrador de hilo y ajuste las distancias a 635 mm si es
necesario.
5. Vuelva a instalar una bujía nueva.
NOTA:
Debe usar una bujía de encendido con resistencia
como repuesto (pieza McCulloch nº 9295- 320001 cham-
pion RDJ8J o equivalente).
NOTA:
este sistema de encendido por bujías cumple con
los requisitos de la Canadian Interferen-Causing
Equipment Regulations.
7-7. AJUSTES DEL CARBURADOR
El carburador fué pre-colocado en la fábrica para óptimo
rendimiento. Si se necesitan mayores ajustes, por favor
lleve su unidad a su Centro de Servicio Autorizado mas
cercano anunciado en las Páginas Amarillas.
7-8. ALMACENANDO UNA SIERRA-DE-
CADENA
El almacenamiento de una sierra-de-cadena por mas de
30 días requiere mantenimiento para almacenamiento. A
menos de que las instrucciones de almacenamiento sean
seguidas, el combustible que permanezca en el carburador
se evaporara, dejando depósitos de goma. Esto puede
conducir a un arranque dificultoso puede resultar en cos-
tosas reparaciones.
PRECAUCION
Nunca almacene una sierra-de-cadena por mas de 30 días
sin realizar los siguientes procedimientos.
1. Remueva la tapa del tanque de combustible lenta-
mente para liberar cualquier presión en el tanque.
Cuidadosamente desage el tanque de combustible.
2. Arranque el motor y dejelo correr hasta que la unidad
se apague para remover combustible del carburador.
3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).
4. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
5. Vacie 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la
cámara de combustion. Jale el hilo de arranque lenta-
mente varias veces para cubir los componentes inter-
nos. Reemplace la bujía (Figura 7-8A).
NOTA:
Almacene la unidad en un lugar seco alejado de
posibles fuentes de ignición tales como un horno, calentón
de gas, secadora de gas, etc.
7-9. RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACE-
NAJE
Antes empezar, vacía el petróleo de la cámara de la com-
bustión.
1. Quite la bujía.
2. Jale el hilo de arranque rápidamente par aclarar el
exceso de aceite de la cámara de combustión.
3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con cali-
bración adecuada.
4. Prepare la unidad para operación.
5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta
de aceite y combustible. Vea la Sección de
Combustible y Lubricación.
7-5A
H
G
F
E
J
7-6A
7-8A
