TJHAIR1000 16 06/17/19
TJHAIR1000 Cric Hydraulique / Télescopique De Transmission De ½ Tonne
4. Réglez les bras à cliquet sur la selle de façon à permettre à la partie coudée des bras de s’insérer dans la bride de montage
du périmètre du carter de transmission. Pompez le cric lentement et doucement pour que la connexion se fasse puis attachez
solidement la transmission à la selle du cric avec la sangle d’arrimage fournie. Il est parfois nécessaire de tourner les molettes
inclinables vers l’avant et vers l’arrière et d’un côté à l’autre pour permettre à la selle de s’aligner correctement avec le carter de
transmission avant d’attacher solidement la charge à la selle.
5. Assurez-vous que la sangle d’arrimage est complètement et solidement resserrée au moment d’attacher la transmission à la
selle et avant d’abaisser ou de lever la transmission.
6. Retirez la transmission du moteur en suivant les consignes du mode d’emploi du véhicule.
7. Une fois la transmission déconnectée du moteur, tournez la molette de la valve de desserrage du bloc hydraulique
du 2e étage très lentement dans le sens antihoraire. Assurez-vous que la selle de cric et la transmission ne risquent
pas d’accrocher les composantes d’en-dessous du véhicule, tels que le filage, les conduites de carburant, etc.
IMPORTANT : Continuez d’abaisser la charge jusqu’à ce que le 2e étage soit complètement abaissé puis enfoncez la
pédale du 1er étage « UP » pendant 1-2 secondes pour augmenter la pression d’air avant d’appuyer sur la pédale «
DOWN » pour complètement abaisser la transmission.
8. Au moment d’installer une transmission, suivez les consignes ci-dessus mais dans un ordre logique et selon les instructions de
la procédure d’installation du fabricant du véhicule.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Ce symbole est le symbole d’alerte de sécurité utilisé dans la section de L’ENTRETIEN PRÉVENTIF de ce manuel,
pour vous alerter des dangers de blessures personnelles éventuelles. Obéissez à toutes ces consignes pour éviter la
possibilité de blessures qui pourraient être fatales.
1. Entreposez toujours le cric dans un endroit protégé où il ne sera pas exposé aux intempéries, aux vapeurs corrosives, à la
poussière abrasive, ou à tout autre élément nocif. Le cric doit être nettoyé des saletés telles que l’eau, la neige, le sable, le gravillon,
l'huile, la graisse ou tout autre corps étranger immédiatement après y avoir été exposé.
2. Lubrifiez chaque mois les composantes mobiles, à l’exclusion des vérins télescopiques, avec une graisse à usage général.
IMPORTANT : tout cric défectueux en raison de l’usure de pièces causée par le manque de lubrification ou une lubrification
insuffisante ne sera pas couvert par la garantie.
3. Il ne devrait pas être nécessaire de remplir ou de remplir à ras bord le réservoir avec du liquide hydraulique, à moins d’une fuite.
Une fuite externe doit être immédiatement réparée et ce dans un environnement exempt de saletés et par un réparateur hydraulique
qualifié connaissant bien cet équipement.
IMPORTANT : pour éviter tout endommagement au joint et une panne de cric, n’utilisez jamais d’alcool, de liquide à frein hydraulique
ou d’huile à transmission dans le cric. Utilisez de l’huile hydraulique Chevron AW ISO 32, son équivalent Unocal Unax AW 150 ou
de l’huile à cric hydraulique.
4. Il revient à chaque propriétaire de cric de s’assurer que les étiquettes de cric restent propres et lisibles. Utilisez un savon doux
pour nettoyer les surfaces externes du cric mais pas pour les pièces hydrauliques mobiles.
5. Ne tentez pas de faire des réparations hydrauliques à moins d’être un réparateur hydraulique qualifié familiarisé avec cet
équipement. Les réparations doivent être effectuées par un centre de service autorisé.
ENTREPOSAGE ADÉQUAT
Il est recommandé que le cric soit entreposé dans un endroit sec et que toutes les roues soient en contact avec le plancher sur une
surface relativement plane.
DÉPANNAGE
PROBLÈME
ACTION
1. L’unité ne lève pas la charge nominale.
Purger l’air du circuit hydraulique en suivant la procédure
indiquée dans l’INSTALLATION.
2. L’unité ne soutient pas la charge nominale ou semble « spongieuse
» sous la charge nominale.
Purger l’air du circuit hydraulique tel qu’indiqué ci-haut.
3. L’unité ne lève pas à sa pleine hauteur.
Purger l’air du circuit hydraulique tel qu’indiqué ci-haut.
4. Le manche tend à s’élever pendant que l’unité porte la charge
nominale.
Pomper le manche rapidement à plusieurs reprises pour pousser
l’huile au-delà des valves à bille dans le vérin.
5. L’unité ne fonctionne toujours pas.
Contactez le service à la clientèle Matco Tools.
