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INFORMATIONS GENERALES
• Fourche amortie par ressort et élastomères.
• Possibilité de réglage de precharge ressort à
l’aide d’un bouton extérieur, placé sur le sommet
du fourreau complet.
• Vis de réglage de l’amortissement en extension
et compression, accessible du fond du fourreau.
• Plongeurs avec diamètre majoré et bague à
guide long pour améliorer la rigidité.
• Dispositif de blocage tubes sur la base afin
d’éviter qu’ils sortent accidentellement.
• On a gardé l'ensemble étanchéité des modèles
hydrauliques, pour prévenir la pénétration de la
poussière ou de l’eau.
• Sur demande ces sont disponibles des fourreaux
équipés de supports pour la fixation de l’étrier
pour le système de freinage à disque.
• Support de câble frein intégré dans l’arceau.
• Soufflets de protection plongeurs de série.
Tube de direction: en acier au CrMo avec
épaisseur variable de la paroi; disponible en
différentes longueurs, avec ou sans filet, dans les
versions de 1" - 1 1/8" - 1 1/4".
Base: forgée en alliage d’aluminium T6-6082 et
usinée par CNC.
Arceau: en alliage T6-6082 moulé et usiné par
CNC.
Plongeurs: en acier au CrMo spécial de haute
résistance, chromés durs.
Fourreaux: en alliage T6-6082 moulé et usiné par
CNC.
Bagues de glissement: à guide long, consistant
en un support en cuivre revêtu en matériau
antifriction.
Joints: joints d'étanchéité conçus à l’ordinateur,
ils assurent l’étanchéité optimale en toute condi-
tion.
La fourche est équipée de:
– Garantie
– Mode d’emploi
– Descriptions techniques.
Gabelbräcke: aus CrMo-Stahl mit varriierender
Wandstärke, in unterschiedlichen Längen, mit oder
ohne Gewinde, in den Versionen 1" - 1 1/8" - 1 1/
4" verfügbar.
Gabelbrücke: aus einer T6-6082 Aluminium-
legierung geschmiedet und CNC bearbeitet.
Bremsbügel: gegossen in einer T6-6082
Legierung und CNC bearbeitet.
Tauchrohre: aus speziellem und hochwiderstand-
sfähigem CrMo-Stahl, hart verchromt.
Gleitrohre: aus einer T6-6082-Legierung
gegossen und CNC bearbeitet.
Laufbuchsen: mit langer Führung, werden aus
einer Halterung in Kupfer und einem
Reibungsschutzüberzug gebildet.
Dichtungen: am Computer entworfene Dichtringe
sichern immer und unter allen Bedingungen die
beste Abdichtung.
Mit der Gabel wird folgendes Material geliefert:
– Garantie
– Anleitungsheft
– Technische Beschreibungen.
ALLGEMEINES
• Durch Federn und Elastomer-Gummis gefederte Gabel.
• Einstellungsmöglichkeiten der Vorspannung der Feder
durch einen außenliegenden Einstellknopf, der auf dem
Schaftscheitel zu finden ist.
• Einstellschraube für die Dämpfung in der Ein- und der
Ausfederung, vom Gleitrohrboden aus erreichbar.
• Zur Verbesserung der Festigkeit, Tauchrohre mit einem
vergrößerten Durchmesser und Buchse mit langer
Führung.
• Zum Verhindern eines plötzlichen Lösens der Leitungen
von der Gabelbrücke mit Feststellvorrichtung für
dieselbigen ausgestattet
• Konversiert die Dichtungsgruppe bei den hydraulischen
Modellen, um so ein Eintreten von Staub und Wasser zu
verhindern.
• Auf Anfrage sind Gleitrohre verfügbar, die mit
Halterungen für die Befestigung der Zange für die
Scheibenbremsanlage versehen sind.
• Eine im Bremsbügel intergrierte Halterung für
Bremskabel.
• Schutzfaltenbalge in Serienausstattung an den
Tauchrohren.