marklin baureihe E 91, Руководство пользователя

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2.1 Fonctionnement
Utilisation de cette locomotive
équipée d'une électronique Digital:
• Au choix, en exploitation conven-
tionnelle en courant alternatif
(transformateur 32 VA), en courant
continu (18 V= max.), en système
Märklin Delta (uniquement Station-
Delta n° 6607) ou en système
Märklin Digital (format Motorola).
Une exploitation à l'aide de régula-
teurs provenant d'autres systèmes
(par ex. courant à impulsions de
largeur variable, Central-Control 1
n° 6030 ou systèmes similaires)
n'est pas possible.
• Détection automatique du mode
d'exploitation: conventionnel,
Delta ou Digital. La sélection entre
le courant alternatif et le courant
continu (en exploitation
conventionnelle) se fait manuelle-
ment sur la platine électronique.
• 80 adresses Digital (4 Delta)
réglables via le clavier d'encodage.
Adresse encodée en usine: 17.
• Vitesse maximale réglable.
• Temporisation d'accélération-
freinage réglable. La temporisation
de freinage n'est pas active en
exploitation conventionnelle.
• Feux de signalisation, s'inversant
en fonction du sens de la marche,
commutables en exploitation
Digital. En exploitation conven-
tionnelle, l'intensité des feux dépend
de la vitesse (tension appliquée
à la voie). En exploitation avec la
Station-Delta 6607, les feux sont
activés en permanence.
• Électronique de bruitage à activati-
on manuelle permettant la restituti-
on du bruit de fonctionnement
d’une locomotive électrique. Le
bon fonctionnement de l’électroni-
que de bruitage n’est garanti
qu’en mode numérique ou Delta.
• Seulement dans le cas d’un
fonctionnement avec la
Control-Unit 6021:
I. Pantographes à déploiement /
escamotage séparé.
II. Possibilité d’activer le bruit
d’un klaxon.
III. Minimisation de la temporisation
réglée pour le freinage / dé-
marrage par fonction de com-
mutation.
• Attelages à griffe Märklin avant et
arrière pouvant être remplacés par
des attelages à vis fournis avec la
locomotive.
• Rayon minimal d'inscription en cour-
be avec attelages à griffe installés:
1 020 mm. Les attelages à vis ne
sont pas prévus pour être utilisés.
• Le modèle réduit est prévu pour
circuler sur des voies Profi 1 Märklin.
Une exploitation sur des voies
d'autres systèmes comporte des
risques.
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Fonctionnement