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Montage boîtier éléctronique MOTO (Fig. 12)
- Positionnez le boîtier éléctronique
Force Master 2 au-dessous de la selle du passager (Fig. 14-A) et insérez les câbles dans la moto en les menant
au moteur, en prenant soin de ne pas les abimer.
- Appliquez au câble jaune du connecteur TPS positionné sur le corps à papillon qui sort du connecteur l’aiguille prise de tension fourni dans le kit
Malossi (
Fig. 13-A - Fig. 15, point 14).
- Connectez le câble jaune en provenance du boîtier éléctronique à l’aiguille prise de tension (
Fig. 15, part. 14).
ATTENTION: après avoir connecté le câble à l’aiguille prise de tension nous vous conseillons de guiper le groupe câbles, pour éviter que les
oscillations de l’aiguille provoqués par les vibrations du moteur usent les câbles.
- Déconnectez l’injecteur et connectez-le aux deux connecteurs sur le boîtier Malossi (
Fig. 16, point 15).
- Connectez le câble provenant du boîtier Malossi au pôle négatif
du cadre où le câble d’origine était connecté, à coté du redresseur de courant
et du papillon (
Fig. 14-B).
MOTO CDI assembly (Fig. 12)
- Position the
Force Master 2 CDI under the passenger seat (Fig. 14-A) and run the wires to the engine, taking care that they will not be damaged.
- Connect the electrical tap included into the Malossi kit to the yellow wire of the connector located on the throttle body
(
Fig. 13-A - Fig. 15, point 14).
- Connect the yellow wire which comes from the CDI to the electrical tap connector (
Fig. 15, part. 14).
WARNING: once the wire is connected to the electrical tap connector we suggest to tape the wire bunch, to avoid electrical tap vibrations damaging
the wires.
- Disconnect the injector and connect it to the two connectors on the Malossi CDI (
Fig. 16, point 15).
- Connect the black wire which comes from the Malossi CDI to the negative pole
of the frame where the original wire was connected, beside the
tension rectifi er and the throttle ( (
Fig. 14-B).
- Locate the
SMALL faston (orange wire) connected to the original coil and disconnect it (Fig. 10).
Montaggio centralina MOTO (Fig. 12)
- Posizionare la centralina
Force Master 2 sotto la sella del passeggero (Fig. 14-A) e inserire i cavi nella moto portandoli al motore, avendo cura che
non rimangano danneggiati.
- Applicare al cavo giallo del connettore TPS posizionato sul corpo farfallato che fuoriesce dal connettore il rubacorrente fornito nel kit Malossi (
Fig.
13 - Fig. 15, part. 14).
- Collegare il cavo giallo proveniente dalla centralina al rubacorrente (
Fig. 15, part. 14).
ATTENZIONE: una volta collegato il cavo al rubacorrente suggeriamo di nastrare il gruppo cavi, in modo da evitare che le oscillazioni del rubacorrente
causate dalle vibrazioni del motore usurino i cavi stessi.
- Scollegare l’iniettore e collegarlo ai due connettori presenti sulla centralina Malossi (
Fig. 16, part. 15).
- Collegare il cavo nero che esce dalla centralina Malossi al polo negativo
del telaio dove era già collegato l’originale, accanto al raddrizzatore di
tensione e al corpo farfallato (
Fig. 14-B).
Содержание 3114443
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Страница 42: ... 42 Fig 2 4 3 Fig 1 2 1 6 ...
Страница 43: ... 43 Fig 3 Fig 4 5 ...
Страница 44: ... 44 Fig 6 9 Fig 5 7 8 ...
Страница 46: ... 46 Fig 10 Fig 11 12 10 ...
Страница 47: ... 47 Fig 12 11 Fig 13 A ...
Страница 48: ... 48 Fig 14 A Fig 14 B ...
Страница 49: ... 49 Fig 16 15 Fig 15 14 ...
Страница 50: ... 50 INIETTORE INJECTOR INJECTEUR TPS LIBERO FREE LIBRE BOBINA COIL BOBINE Fig 17 ...
Страница 51: ... 51 C D Fig 19 Fig 18 ...
Страница 52: ... 52 Fig 20 16 ...
Страница 53: ... 53 Fig 21 ...
Страница 54: ... 54 Fig 22 1 3 2 Rosso Nero Red Black Rouge Noir Arancio Nero Orange Black Orange Noir Fig 23 ...
Страница 55: ... 55 Fig 24 4 ...
Страница 56: ... 56 Fig 25 17 ...
Страница 57: ... 57 Fig 26 19 ...
Страница 58: ... 58 Fig 27 18 ...
Страница 59: ... 59 Fig 28 ...
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