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MADISON 250
CHECK OF THE LIGHTING SYSTEM
THE DRIVING BEAM AND THE DRIVING BEAM PILOT LIGHT DO NOT LIGHT ON (F. 56)
A) Check the lamp and the lamp holder.
B) Check the voltage
(tester DC 20V)
to the connector of the headlight and of the pilot light.
HEADLIGHT
- Tester terminal (+):
white/black
cable terminal
- Tester terminal (-):
black
cable terminal
• Change-over switch key on “ON”
• Position the light switch on “ON” (
)
• Position the light change-over switch on driving beam (
):
- Voltage must be
12 Volts
.
-
Out of specification: check the operation of the right and of the left change-over switch. If they operate correctly, it
means that the circuit between the left change-over switch connector and the connector fitted into the headlight
wiring is defective. Repair (see electric diagram).
-
According to the specification: the circuit is efficient. Defective headlight wiring
®
repair or replace.
CONTROL SISTEMA LUCES
LUZ DESLUMBRANTE Y LUZ INDICADORA DESLUMBRANTE NO SE ENCIENDEN (F. 56)
A) Controlar la lámpara y el portalámpara.
B) Controlar la tensión
(tester DC 20V)
al conector del faro y de la luz indicadora.
FARO
- Terminal (+) tester: terminal cable
blanco/negro
- Terminal (-) tester: terminal cable
negro
• Llave conmutador en “ON”
• Situar el interruptor luces en “ON” (
)
• Situar el conmutador luces en deslumbrante (
):
- La tensión debe ser de
12 volt
.
-
Fuera del valor especificado: controlar el funcionamiento del conmutador derecho y del conmutador izquierdo, si
funcionan, el cirucito entre el conector del conmutador izquierdo y el conector conectado al cableo del faro es
defectuoso. Reparar (ver esquema eléctrico).
-
Como el valor especificado: el circuito funciona. Cableo faro defectuoso
®
reparar o sustituir.
CONTRÔLE SYSTÈME FEUX
LE PHARE DE ROUTE ET LA LAMPE TEMOIN PHARE DE ROUTE NE S’ALLUMENT PAS (F. 56)
A) Contrôler l’ampoule et la douille.
B) Contrôler la tension
(testeur DC 20V)
au connecteur du phare et de la lampe témoin.
PHARE
- Borne (+) testeur: cosse câble
blanc/noir
- Borne (-) testeur: cosse câble
noir
• Clef commutateur sur “ON”
• Mettre l’interrupteur feux sur “ON” (
)
• Mettre le commutateur feux sur phare de route (
):
- La tension doit être de
12 volt
.
- Non conforme aux indications: contrôler le fonctionnement du commutateur droit et du commutateur gauche ; s’ils
marchent, le circuit entre le connecteur du commutateur gauche et le connecteur introduit dans le câblage du phare
est défectueux. Réparer (voir schéma électrique).
- Conforme aux indications : le circuit est en état de marche. Câblage phare défectueux
®
réparer ou changer.
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