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VERIFICA SPIA RISERVA
BENZINA
• Scollegare il connettore sonda
benzina (F. 36) e creare un pon-
te con un cavetto tra il cavo
gri-
gio/rosso
ed il
cavo nero
.
-
Spia accesa: sostituire la son-
da benzina.
-
La spia non si accende: pro-
seguire la ricerca.
• Verificare la continuità del cavo
grigio/rosso
(tester
9
x 1)
tra il terminale inserito nel connettore della sonda
e terminale inserito nel connettore a sei vie del cruscot-
to:
-
C’è continuità: lampadina fulminata
®
sostituire
(12V
x 1,2 W).
Se la lampadina non è fulminata, sostituire il
cruscotto completo.
-
Non c’è continuità: individuare l’interruzione del cavo
grigio/rosso
e riparare (F. 37).
F. 36
F. 37
MADISON 250
PRÜFUNG DER
RESERVELAMPE
• Den Sensorverbinder
ausschalten (F. 36) und mit
einem Kabel den
grauen/roten
Kabel und den
schwarzen
Kabel brücken.
- Die Lampe leuchtet auf: den
Kraftstoffsensor ersetzen
- Die Lampe leuchtet nicht auf:
weitersuchen.
• Den Stromdurchgang des
grauen/roten
Kabels
(Vielfachmessgerät
9
x 1)
zwischen dem
Endverschluss, der an den Sensorverbinder
angeschlossen ist, und dem Endverschluss, der an den
Sechs-Weg-Verbinder des Instrumentenbretts
angeschlossen ist, prüfen:
- Stromdurchgang: die Lampe ist durchgebrannt
®
ersetzen
(12V x 1.2 W)
- Keiner Stromdurchgang: die Unterbrechung im
grauen/
roten
Kabel auffinden und instandsetzen (F. 37).
Содержание MADISON 250
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