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PRECAUCIÓN:
Respete las normativas de prevención de accidentes en vigor.
AVISO:
Retire la cubierta de la barra de guía antes de poner en marcha el motor.
ARRANQUE
Aléjese 3 m como mínimo del lugar de repostaje. Coloque el equipo sobre un lugar despejado, con cuidado de que el accesorio no entre en
contacto con el suelo u otros objetos.
A: Arranque en frío
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2)
Ajuste el interruptor I-O
(A)
en FUNCIONAMIENTO.
FUNCIONAMIENTO
ASPECTOS DEL MANEJO Y CÓMO PARAR LA MÁQUINA
PARADA
A
C
D
3)
Bomba de cebado
Siga accionando la bomba de cebado
(B)
hasta que el combustible entre
en ella.
(En general, el combustible entra en la bomba de cebado con 7 a 10
pulsaciones.)
Si se acciona la bomba de cebado en exceso, el exceso de gasolina
vuelve al depósito de combustible.
B
4)
Arrancador de retroceso
Tire lentamente de la empuñadura de arranque hasta que note
cierta resistencia (punto de compresión). A continuación, devuelva la
empuñadura de arranque a su posición y tire con fuerza de ella.
Nunca tire por completo de la cuerda de arranque. Cuando haya tirado
de la empuñadura de arranque, no la suelte inmediatamente. Sujete la
empuñadura de arranque hasta que vuelva a su posición original.
5) La empuñadura cuenta con una palanca de desbloqueo
(C)
para impedir
la puesta en marcha accidental. Para tirar de la palanca de la mariposa
de gases
(D)
, agarre la empuñadura para liberar el bloqueo (el botón de
desbloqueo se pulsa mediante la presión de la mano).
6)
Operación de calentamiento
Continúe con la operación de calentamiento durante 2 ó 3 minutos.
Nota: Si se produce una entrada excesiva de combustible, extraiga la bujía y tire lentamente de la empuñadura de arranque para eliminar el
exceso de combustible. Asimismo, seque la sección del electrodo de la bujía.
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