Makita EY2650H, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 129 / 264

129
WAARSCHUWING: Controleer of de motor is uitgeschakeld en afgekoeld voordat u begint met het
DIWDSSHQYDQGHEUDQGVWRI
'HPRWRULVQRJKHHWYODNQDGDWGH]HLVXLWJH]HW:DFKWWRWKLMLVDIJHNRHOG
RPGDWDQGHUVEUDQGZRQGHQRIEUDQGNXQQHQRQWVWDDQ
Storingzoeken
Als het gereedschap gedurende een lange tijd niet gebruikt gaat worden, voert
u de volgende handelingen uit:
- Tap de brandstof af uit de brandstoftank en carburateur aan de hand van de
volgende procedure:
1) Draai de brandstofvuldop eraf en tap alle brandstof af. Als een vreemde
substantie is achtergebleven in de brandstoftank, verwijdert u deze
volledig.
7UHNPHWEHKXOSYDQHHQGUDDGKDDNKHWEUDQGVWRI¿OWHUXLWGH
brandstofvulopening.
3) Druk op de brandstofhandpomp totdat de brandstof daaruit en in de
brandstoftank stroomt.
3ODDWVKHWEUDQGVWRI¿OWHUWHUXJLQGHEUDQGVWRIWDQNHQGUDDLGH
brandstofvuldop stevig vast.
5) Laat de motor vervolgens draaien tot deze afslaat.
- Tap de kettingolie af.
- Verwijder de zaagketting en het zaagblad.
- Maak de olietoevoergleuf in het zaagblad schoon.
- Smeer de zaagketting en het zaagblad licht.
- Verwijder de bougie en breng enkele druppels motorolie via het bougiegat in
de cilinder.
- Trek voorzichtig aan de trekstarthandgreep zodat de motorolie zich door de
motor verspreidt, en monteer daarna de bougie weer.
- Normaal gesproken slaat u het gereedschap horizontaal op. Als dit niet
mogelijk is, plaatst u het gereedschap zodanig dat de motor zich lager
bevindt dan het zaagblad. Anders kan motorolie van binnenuit lekken.
- Let er altijd op dat u het gereedschap op een veilige plaats opbergt om
beschadiging van het gereedschap en persoonlijk letsel te voorkomen.
- Bewaar de afgetapte brandstof in een speciale jerrycan op een goed
geventileerde plaats in de schaduw.
Aandachtspunt na langdurige opslag
-
$OYRUHQVGHPRWRUQDODQJGXULJHVWLOVWDQGRSQLHXZWHVWDUWHQPRHWGHPRWRUROLHZRUGHQYHUYHUVW]LH³027252/,(9(59(56(1´'H
olie verslechtert terwijl het gereedschap niet in gebruik is.
OPSLAG
Probleem Systeem Waarneming Oorzaak
Motor start niet of
moeilijk Ontstekingssysteem Ontstekingsvonk OK Fout in brandstoftoevoer of compressiesysteem, mechanisch
defect
Geen ontstekingsvonk
aanwezig I-O-schakelaar is ingeschakeld, bedradingsfout of kortsluiting,
bougie of bougiekap is defect, ontstekingsmodule is defect
Brandstoftoevoersysteem Brandstoftank is vol Onjuiste stand van chokehendel, carburateur is defect,
EUDQGVWRÀHLGLQJLVJHNQLNWRIYHUVWRSWEUDQGVWRILVYXLO
Compressie Geen compressie bij
aantrekken Cilindervoetpakking is defect, krukasafdichtingen zijn
beschadigd, cilinder of zuigerveren zijn defect, of slechte
afdichting van bougie
Mechanisch defect Starter grijpt niet aan Gebroken startveer, gebroken onderdelen binnenin de motor
Problemen bij starten
van warme motor Brandstoftank is vol,
ontstekingsvonk is
aanwezig Carburateur is vervuild. Laat deze schoonmaken.
Motor start, maar
slaat af Brandstoftoevoersysteem Brandstoftank is vol Verkeerde afstelling van stationair toerental of carburateur is
vervuild
2QWOXFKWLQJEUDQGVWRIWDQNLVGHIHFWEUDQGVWRÀHLGLQJLVQLHW
open, gaskabel of I-O-schakelaar is defect
Onvoldoende
prestaties Mogelijk zijn meerdere
systemen tegelijk de
oorzaak Slecht stationair lopen
/XFKW¿OWHULVYHUYXLOGFDUEXUDWHXULVYHUYXLOGXLWODDWGHPSHULV
verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder is verstopt
Brandstof
aftappen
Vocht