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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un’anomalia, controllare l’utensile
secondo la descrizione riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni
rivolgersi all’agente autorizzato dell’assistenza o al rivenditore di zona.
Anomalia
Probabile causa
(problema di funzionamento)
Soluzione
Il motore non si avvia
Impossibile utilizzare la pompa di
adescamento.
Premere da 7 a 10 volte.
Velocità di tiraggio ridotta della corda di
avviamento.
Tirare con forza.
Mancanza di carburante.
Rifornire il carburante.
Filtro del carburante intasato.
Pulire.
Scollegare il tubo del carburante.
Collegare correttamente il tubo del carburante.
Tubo del carburante piegato.
Raddrizzare il tubo del carburante.
Carburante deteriorato.
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l’avviamento.
Sostituire con carburante nuovo. (Sostituzione
consigliata: 1 mese.)
Aspirazione eccessiva di carburante.
Portare il comando dell’acceleratore dalla
posizione di velocità media alla posizione
di velocità alta, quindi tirare l’impugnatura
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catena della sega inizia a ruotare a seguito
dell’avviamento del motore. Prestare la
massima attenzione alla catena della sega.
Se il motore ancora non si avvia, staccare
la candela, asciugare l’elettrodo e rimontarli
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Tappo della candela staccato.
Fissarlo in modo saldo.
Candela contaminata.
Pulire.
Distanza anomala della candela.
Regolare la distanza.
Altra anomalia della candela.
Sostituire.
Carburatore anomalo.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Impossibile tirare la corda di avviamento.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Sistema di comando anomalo.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Il motore si arresta subito
La velocità del motore non aumenta
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Eseguire l’operazione di riscaldamento.
La levetta dell’aria è nella posizione di
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riscaldato.
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Filtro del carburante intasato.
Pulire.
Filtro dell’aria contaminato o intasato.
Pulire.
Carburatore anomalo.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Sistema di comando anomalo
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
L’olio per catena non viene erogato.
Il serbatoio dell’olio è vuoto.
Riempire il serbatoio dell’olio con olio per
catena.
L’apertura di erogazione dell’olio per catena è
sporca.
Pulire l’apertura di erogazione dell’olio per
catena sull’unità e sulla barra di guida.
La vite di regolazione della frequenza di
erogazione dell’olio per catena non è nella
posizione corretta.
Impostare correttamente la vite di regolazione.
La catena della sega non gira
La barra di guida è piegata o danneggiata.
Sostituire la barra di guida.
Corpi estranei catturati dalla catena della
sega.
Rimuovere i corpi estranei a motore fermo.
Sistema di comando anomalo.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
L’apparecchio vibra in modo anomalo
Barra di guida rotta, piegata o usurata.
Sostituire la barra di guida.
Catena della sega allentata.
Regolare la tensione della catena della sega.
Sistema di comando anomalo.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
La catena della sega non si ferma
Rotazione al minimo elevata.
Regolare la velocità al minimo.
Problema con i cavi del comando
dell’acceleratore.
Rivolgersi al centro assistenza per la
sostituzione.
Sistema di comando anomalo.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta
Scollegare il connettore dell’interruttore I-O.
Fissarlo in modo saldo.
Impianto elettrico anomalo.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Se il motore non si avvia dopo l’operazione di riscaldamento:
se non vengono rilevate anomalie, aprire l’acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.
Spegnere immediatamente il motore
Spegnere immediatamente il motore
Spegnere immediatamente il motore
Avviare il motore al minimo e portare
la levetta dell’aria nella posizione di
CHIUSURA
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