Makita EA3501S, Оригинальное руководство пользователя

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genügend Sägekettenöl im Tank vorhanden sein. Der
Tankinhalt reicht bei mittlerer Fördermenge für die Dauer
einer Kraftstofffüllung. Während der Arbeit kontrollieren, ob
ausreichend Kettenöl im Tank ist, ggf. nachfüllen. Nur bei
ausgeschaltetem Motor!
Tankverschluss von Hand bis zum Anschlag festziehen.
6-9. Kettenschmierung prüfen (Abb. 53)
Niemals ohne ausreichende Kettenschmierung sägen. Sie
verringern sonst die Lebensdauer der Sägevorrichtung!
Vor Arbeitsbeginn Ölmenge im Tank und die Ölförderung
prüfen.
Die Ölförderung kann auf folgende Weise geprüft werden:
Motorsäge starten (siehe Kapitel „Motor starten“).
Laufende Sägekette ca. 15 cm über einen Baumstumpf oder
Boden halten (geeignete Unterlage verwenden).
Bei ausreichender Schmierung bildet sich eine leichte Ölspur
durch das abspritzende Öl. Auf die Windrichtung achten und
sich nicht unnötig dem Schmierölnebel aussetzen!
Hinweis:
Nach Außerbetriebnahme des Gerätes ist es normal, dass
noch einige Zeit geringe Restmengen von Kettenöl austreten
können, die sich noch im Ölleitungssystem und an der
Schiene und Kette befinden. Es handelt sich hierbei um
keinen Defekt!
Geeignete Unterlage verwenden!
6-10. Kettenschmierung einstellen (Abb. 54)
Nur bei ausgeschaltetem Motor!
Die Ölfördermenge ist mit der Einstellschraube (1) regulierbar.
Die Einstellschraube befindet sich auf der Unterseite des
Gehäuses.
Die Ölpumpe ist werkseitig auf eine minimale Fördermenge
eingestellt. Zwei Einstellungen sind für die Fördermenge
möglich: Minimale und maximale Fördermenge.
Zur Änderung der Fördermenge mit kleinem Schraubendreher
die Einstellschraube durch:
• Rechtsdrehung auf größere
• Linksdrehung auf geringere
Fördermenge einstellen.
Je nach Schienenlänge eine der zwei Einstellungen wählen.
Während der Arbeit kontrollieren, ob ausreichend Kettenöl im
Tank ist, ggf. nachfüllen.
(Abb. 55)
Zur einwandfreien Funktion der Ölpumpe muss die
Ölführungsnut am Kurbelgehäuse ( 2 ) sowie die
Öleintrittsbohrungen ( 3 ) in der Sägeschiene regelmäßig
gereinigt werden.
Hinweis:
Nach Außerbetriebnahme des Gerätes ist es normal, dass
noch einige Zeit geringe Restmengen von Kettenöl austreten
können, die sich noch im Ölleitungssystem und an der
Schiene und Kette befinden. Es handelt sich hierbei um
keinen Defekt!
Geeignete Unterlage verwenden!
6-11. Motor starten (Abb. 56)
Motorsäge darf erst nach komplettem Zusammenbau und
Prüfung gestartet werden!
Mindestens 3 Meter vom Tankplatz entfernen.
Sicheren Stand einnehmen und Motorsäge so auf den Boden
stellen, dass die Sägevorrichtung frei steht.
Kettenbremse auslösen (blockieren).
Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen und Motorsäge auf
den Boden drücken.
Die rechte Fußspitze in den hinteren Handschutz stellen.
Hinweis:
Durch das Feder-Leichtstart-System kann die
Motorsäge ohne großen Kraftaufwand gestartet werden.
Startvorgang zügig und gleichmäßig durchführen!
6-12. Kaltstart: (Abb. 57)
ON
Kaltstart (Choke)
Warmstart (ON)
Motor ausschalten
Kombischalter in Sicherheitsposition
(Zündstrom unterbrochen, notwendig bei
Wartungsund Montagearbeiten)
Kraftstoffpumpe ( 5 ) durch mehrmaliges Drücken betätigen,
bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.
Kombischalter ( 1 ) nach oben drücken (Choke-Position).
Hierbei wird gleichzeitig die Halbgasarretierung betätigt.
Startergriff ( 2 ) zügig und gleichmäßig durchziehen.
ACHTUNG: Anwerfseil nicht mehr als ca. 50 cm
herausziehen und nur langsam von Hand zurückführen.
Anwerfvorgang 2 mal wiederholen.
Kombischalter ( 1 ) in mittlere Position „ ON “ drücken. Erneut
zügig und gleichmäßig am Anwerfgriff ziehen. Sobald der
Motor läuft, Handgriff umfassen (Sicherheits-Sperrtaste
( 3 ) wird durch die Handfläche betätigt) und Gashebel ( 4 )
antippen. Die Halbgasarretierung wird aufgehoben und der
Motor läuft im Leerlauf.
ACHTUNG: Der Motor muss nach Anlauf sofort in Leerlauf
gebracht werden, da sonst Schäden an der Kupplung
eintreten können.
Jetzt Kettenbremse lösen.
6-13. Warmstart:
Wie unter Kaltstart beschrieben, jedoch vor dem Start
Kombischalter ( 1 ) nach oben drücken (Choke-Position) und
gleich wieder in mittlere Position „ ON “ drücken, um nur die
Halbgasarretierung zu aktivieren. Wenn der Motor nach 2 bis
3 maligem Ziehen nicht läuft, kompletten Startvorgang, wie
unter Kaltstart beschrieben, wiederholen.
HINWEIS: Wird der Motor nur kurz ausgestellt, kann der
Startvorgang ohne die Betätigung des Kombischalters
erfolgen.
Wichtiger Hinweis: Falls der Kraftstofftank völlig
leergefahren wurde und der Motor mangels Kraftstoff
zum Stillstand gekommen ist, nach dem Auftanken
Kraftstoffpumpe ( 5 ) durch mehrmaliges Drücken betätigen,
bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.
6-14. Motor ausschalten
Kombischalter ( 1 ) in Position nach unten drücken.
HINWEIS: Der Kombischalter kehrt nach dem
Herunterdrücken in Position „ ON “ zurück. Der Motor ist
ausgeschaltet, kann jedoch auch ohne erneute Betätigung
des Kombischalters angeworfen werden.
ACHTUNG: Um den Zündstrom zu unterbrechen,
Kombischalter vollständig über den Widerstand hinaus in
Position herunterdrücken.
6-15. Kettenbremse prüfen (Abb. 58)
Die Prüfung der Kettenbremse muss vor jedem
Arbeitsbeginn durchgeführt werden.
Motor wie beschrieben starten (sicheren Stand einnehmen
und Motorsäge so auf den Boden stellen, dass die
Sägevorrichtung frei steht).