24
4. Kui liikumine on liiga lõtv, keerake kõiki reguleeri-
miskruve üks kaheksandik pööret "sisse" ja proovige
uuesti. Samamoodi, kui liikumine on liiga tihke, keerake
reguleerimiskruve üks kaheksandik pööret "välja". Korr-
rake toimingut seni, kuni reguleerimine on õige.
5. Pingutage kõiki lukustusmutreid. Olge hoolikas, et Te
selle juures ei liiguta seadekiilu kruve.
6. Kui olete lõpetanud, taastage täielikult tööasend ning õli-
tage kõikidele vastaspindadele ja ettenihke kruvikeerme-
tele. Siis pange suport tagasi oma normaalasendisse.
B. RISTSUPORTI KÄEPIDE
Ristsuporti ettenihe peab liikuma sujuvalt ning skaala peab
pöörlema koos käepidemega.
Kui liikumine on liiga tihke, siis selle põhjustajaks on tõe-
näoliselt laastud või muu praht, mis on sattunud vastaspin-
dade vahele. Keerake käepidet kinnitav pesapeakruvi lahti.
Eemaldage käepide ja tõmmake selle krae koos skaalaga
maha; olge väga ettevaatlik, et väike vedruplaat, mis asetseb
krae all olevas pilus, ei läheks kaotsi.
Puhastage see plokk ja pange uuesti vastupidises järjekorr-
ras kokku. Väikest vedruplaati võib olla vaja hoida väikese
kruvikeeraja või mõne muu sarnase tööriistaga, kohal ning
seda alla vajutades saate panna krae korralikult tagasi võlli-
le.
C. LIITSUPORTI REGULEERIMINE
Liitsuporti reguleerimisi tehakse samuti kui ristsuporti omi.
Vahekiilu kruvid asetsevad suporti vasakul küljel vastu tre-
ipingi esikülge.
MÄRKUS:
On oluline, et ristsuporti ja liitsuporti reguleerimised on
korralikult tehtud ning et ei esineks mingit loksu. Igal
valesti reguleerimisel võivad olla tõsised tagajärjed töö kva-
liteedile, kuna need kantakse üle lõiketera otsale, siis on
väga tähtis, et lõiketeral esineks nii vähe liikumist kui või-
malik.
LISAVARUSTUS
Teie treipingi jaoks on saadaval laias valikus lisavarustust.
VÄLISHAARATSID 3-HAARATSILISE
PUURPADRUNI JAOKS
Haaratsite vahetamiseks pange puurpadruni võti sisse ja
avage haaratsid täies ulatuses, siis on võimalik neid ükshaa-
val ära võtta.
Asendage need välishaaratsitega, arvestades järgmist:
Haaratsite keermestatud osad on progresseeruvalt astmeli-
sed nagu näidatud joonisel 14. Nad on nummerdatud 1-st
kuni 3-ni.See tähendab, et tuleb arvestada padruni sees ole-
vat keermekäiku. Seepärast on vaja asendada haaratsid
õiges järjekorras.
Pange need nii nagu näidatud joonisel 14 ning pange samas
järjekorras päripäeva padruni piludesse kohale, keerates
nende sissepanemisel padruni võtit. Sulgege haaratsid täie-
likult ja kontrollige veendumaks, et nad kõik puutuvad
vastu südamikku. Kui üks haarats on väljas, avage haarats
täielikult ning suruge seda haaratsit, pöörates samal ajal
padrunivõtit kuni see plõksab alla oma kohale. Kontrollige
uuesti, veendumaks, et kõik haaratsid on vastu südamikku.
Fikseeritud ja liikuvad toed
Joonis 15 illustreerib treipingile pandud fikseeritud tuge (A)
ja liikuvat tuge (B) toetamas pikka töödeldavat detaili.
Kuidas kasutada keerme mõõtekella (valikuline
lisaseade)
Keerme mõõtekell, näidatud joonisel 15 paigaldatakse auto-
maatse ettenihke kõrval olevale põllele. See ühendatakse
statsionaarselt juhtkruviga ja kui juhtkruvi pöörab, siis ring-
skaala pöörleb. Ringskaalale on söövitatud kaheksa radiaal-
set märki, mida kasutatakse juhtkruvi täpse asendi kindlaks-
määramiseks sadula suhtes.
