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ETL Model No.: CF717-2
MOTOR
COUPLER
SETSCREWS (2)
DOWNROD
Figure 3
3.3
Serrez à fond les deux vis de pression dans le coupleur du moteur
jusqu’à ce qu’elles reposent contre la tige de suspension.
Tirez la tige de suspension vers le haut pour assurer que les vis de
pression sont installées fermement contre la tige de suspension (Figure 3).
REMARQUE : La vis de pression doit être installée correctement,
de la façon décrit plus haut, car sinon le ventilateur risquerait de
trembler.
GROMMET
COUPLER COVER
MOTOR HOUSING
DOWNROD
Figure 4
3.4
Assurez-vous que l’œillet est installé de la manière appropriée dans le
cache du coupleur, puis faites glisser le cache du coupleur le long de
la tige de suspension descendante jusqu’à ce qu’il repose sur le boîtier
du moteur. Vérifiez que le cache du coupleur du moteur est orienté
correctement (Figure 4).
DOWNROD
CEILING
COVER
Figure 5
3.5
Faites passer les conducteurs du moteur d’une longueur de 80 po
(203 cm) à travers l’ouverture de la monture de plafond.
Placez la monture de plafond au-dessus de la tige de suspension.
Vérifiez que la monture de plafond est orientée correctement (Figure 5).
3. Installation de l’ensemble de rotule de la tige de suspension/
de tige de suspension descendante
(pour le montage standard) (suite)
Il est essentiel que l’axe à épaulement soit installé correctement
dans le coupleur du moteur et que le vis de pression soit serré
suffisamment. Si vous ne vérifiez pas que l’axe et la vis de
pression sont installés correctement, le ventilateur risquerait de
tomber.
AVERTISSEMENT
COUPLEUR
DE MOTEUR
TIGE DE
SUSPENSION
DESCENDANTE
TIGE DE
SUSPENSION
DESCENDANTE
TIGE DE
SUSPENSION
DESCENDANTE
VIS DE PRESSION (2)
ŒILLET
CACHE DU COUPLEUR
BOÎTIER DU MOTEUR
CACHE POUR
PLAFOND
