LOVATO ELECTRIC RGAM 20, Руководство пользователя

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I199 I GB F E 01 07
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P0419 - OFF : relè programmato con la
funzione aria compressa disabilitato.
CON consecutivi: La prima metà degli
avviamenti viene eseguita con il relé
d’avviamento, la seconda metà con relé
programmato come aria compressa.
ALT alternati: gli avviamenti avvengono
alternativamente con l’attivazione del relé di
avviamento oppure con il relè aria
compressa.
P0420 - NOR normale: il relé elettrovalvola
carburante rimane attivato solo durante il
tentativo di avviamento.
CON continuo: durante la pausa tra un
tentativo d’avviamento ed il successivo, il
relé elettrovalvola carburante rimane
attivato.
P0421 - NOR normale: il relé candellete
viene eccitato prima dell’avviamento per la
durata impostata.
STA start: il relé candellete rimane attivato
anche durante la fase di avviamento
CYC ciclo: il relé candellete rimane attivato
anche durante il funzionamento del
generatore.
P0422 - NOR normale: il relé magnete di
stop rimane attivato durante la fase di
arresto e successivamente all’arresto per il
tempo P0412.
PULS pulse: il relé magnete di stop rimane
attivato durante la fase di arresto.
NOP nessuna pausa: durante la pausa tra
un’ avviamento ed il successivo non viene
attivato il relé magnete di stop. Durante la
fase di arresto il relé magnete di stop rimane
attivato sino all’esaurimento del tempo
P0412.
ALT alternate : start-ups are carried out
alternatively with activation of the start-up
relay or with the compressed air relay.
P0420 - NOR normal: the fuel electrovalve
relay remains active only during the start-up
attempt.
CON continuous: during the pause between
one start-up attempt and the next, the fuel
electrovalve relay remains active.
P0421 - NOR normal: the glow-plugs relay
is energized before start-up for the duration
set.
STA start: the glow-plugs relay remains
active also during the start-up phase.
CYC cycle: the glow-plugs relay remains
active also during functioning of the
generator.
P0422 - NOR normal: the stop magnet relay
remains active during the stopping phase
and after stopping for time P0412.
PUL” pulse: the stop magnet relay remains
active during the stopping phase.
NOP no pause: during the pause between
one start-up and the next, the stop magnet
relay is not activated. During the stopping
phase, the stop magnet relay remains active
until the end of time P0412.
P0419 - OFF : relais programmé avec la
fonction air comprimé qui est désactivée.
CON consécutifs : La première moitié des
démarrages est exécutée avec le relais de
démarrage, la seconde moitié avec le relais
programmé comme air comprimé.
ALT alternés: les démarrages se produisent
avec l’activation soit du relais de démarrage
soit du relais air comprimé.
P0420 - NOR normal : le relais électrovanne
carburant reste activé seulement pendant
l’essai de démarrage.
CON continu : durant la pause entre un essai
de démarrage et l’essai suivant, le relais
électrovanne carburant reste activé.
P0421 - NOR normal : le relais bougies est
excité avant le démarrage pendant la durée
prévue.
STA start: le relais bougies reste aussi activé
pendant la phase de démarrage.
CYC cycle : le relais bougies reste aussi
activé pendant le fonctionnement du
générateur.
P0422 - NOR normal: le relais aimant d’arrêt
reste activé pendant la phase d’arrêt et après
l’arrêt pour la durée P0412.
PULS pulse: le relais aimant d’arrêt reste
activé pendant la phase d’arrêt.
NOP aucune pause : pendant la pause entre
deux démarrages, le relais aimant d’arrêt
n’est pas activé. Durant la phase d’arrêt, le
relais aimant d’arrêt reste activé jusqu’à ce
que s’écoule la durée P0412.
CON (consecutivos): La primera mitad del
arranque se produce con el relé de
encendido, la segunda mitad con el relé
programado para el aire comprimido.
ALT (alternados): Los arranques se realizan
alternando la activación del relé de arranque
con la del relé del aire comprimido.
P0420 - NOR (normal): El relé electroválvula
combustible permanece activado sólo
durante la tentativa de arranque.
CON (continuo): Durante el intervalo entre
una tentativa de arranque y la siguiente, el
relé electroválvula combustible permanece
activado.
P0421 - NOR (normal): El relé bujías se
excita antes del arranque por el tiempo
programado.
STA (start): El relé bujías permanece
activado también durante la fase de
arranque.
CYC (ciclo): El relé bujías permanece
activado también durante el funcionamiento
del generador.
P0422 - NOR (normal): El relé magneto de
parada permanece activado durante la fase
de parada y después de la misma, por el
tiempo P0412.
PULS (pulse): El relé magneto de parada
permanece activado durante la fase de
parada.
NOP (ninguna pausa): Durante el intervalo
entre un arranque y el siguiente no se activa
el relé magneto de parada. Durante esta
fase, el relé magneto de parada permanece
activado hasta el término del tiempo P0412.
“05” CONTROLLO MOTORE Default Range
P0501 Inibizione allarmi all’avviamento (sec) 8 1-120
P0502 Inibizione allarme frequenza OFF OFF/ 0-300
all’avviamento (sec)
P0503 Limite velocità “W” MAX (%) 110 100-120
P0504 Ritardo velocità “W” MAX (s) 3.0 0.5-60.0
P0505 Limite velocità “W” MIN (%) 90 80-100
P0506 Ritardo velocità “W” MIN (sec) 5 0-600
P0501 - Tempo d’inibizione degli allarmi
all’avviamento. Solo per gli allarmi con la
specifica proprietà attivata.
P0502 - Tempo d’inibizione allarme A17-alta
frequenza generatore durante la fase
d’avviamento.
P0503 - Limite massimo di velocità superato
il quale viene generato l’allarme A11.
P0504 - Ritardo all’intervento di massima
veloctà A11.
P0505 - Limite minimo di velocità al di sotto
del quale viene generato l’allarme A10.
P0506 - Ritardo all’intervento di minima
veloctà A10.
P0501 - Alarm inhibition time at start-up.
Only for alarms with specific property
activated.
P0502 - Inhibition time of alarm
A17-generator high frequency during the
start-up phase.
P0503 - Max. speed limit above which alarm
A11 is generated.
P0504 - A11 maximum speed trip delay.
P0505 - Min. speed limit below which alarm
A10 is generated.
P0506 - A10 min. speed trip delay.
P0501 - Temps d’invalidation des alarmes au
démarrage. Seulement pour les alarmes
dont la propriété spécifique est activée.
P0502 - Temps d’invalidation de l’alarme
A17-haute fréquence générateur pendant la
phase de démarrage.
P0503 - Limite maximale de vitesse au-delà
de laquelle l’alarme A11 se déclenche.
P0504 - Retard à l’intervention de vitesse
maximum A11.
P0505 - Limite minimum de vitesse au-
dessous de laquelle l’alarme A10 se
déclenche.
P0506 - Retard à l’intervention de vitesse
minimum A10.
P0501 - Tiempo de inhibición de las alarmas
al encendido. Sólo para las alarmas con la
específica propiedad activada.
P0502 - Tiempo de inhibición alarma
A17-alta frecuencia generador durante la
fase de arranque.
P0503 - Límite máximo de velocidad,
superado el cual se genera la alarma A11.
P0504 - Retardo intervención de máxima
velocidad A11.
P0505 - Límite mínimo de velocidad, por
debajo del cual se genera la alarma A10.
P0506 - Retardo intervención de mínima
velocidad A10.
ENGINE CONTROL
Alarms inhibition at starting (sec)
Frequency alarm inhibition at
starting (sec)
MAX “W” speed limit (%)
MAX “W” speed delay (sec)
MIN “W” speed limit (%)
MIN “W” speed delay (sec)
CONTROLE MOTEUR
Invalidation alarmes au démar. (sec)
Invalidation alarme fréquence au
démarrage (sec)
Limite de vitesse “W” MAXI (%)
Retard de vitesse “W” MAXI (sec)
Limite de vitesse “W” MINI (%)
Retard de vitesse “W” MINI (sec)
CONTROL MOTOR
Inhibición alarmas al encendido (sec)
Inhibición alarma frecuencia al
encendido (sec)
Límite velocidad “W” MAX (%)
Retardo velocidad “W” MAX (sec)
Límite velocidad “W” MIN (%)
Retardo velocidad “W” MIN (sec)