Lombardini LDW 1503, Использование и обслуживание

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•
Nach jedem Tanken den Tankverschlu
β
sorfälting
verschlie
β
en, den Tank nicht bis zum Rand befüllen
, sondern einen entsprechenden Freiraum für die
temperaturbedingte Expansion des Kraftstoffes
lassen.
•
Kraftstoffdämpfe sind hochgiftig. Das Tanken darf
nur im Frein oder in gut belüfteten Räumen
vorgenommen werden.
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Wärden des Tankes ist das Rauchen und der
Umgang mit offenem Feuer verboten.
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Der motor ist nach den Anweisungen des
Bedienungshandbuches des motors bzw, der
Maschine zu starten. Keine zusätzlichen Starthilfen
die nicht ursprünglich an der Maschine vorhanden
sind (startpilot atc) verwenden.
•
Vor dem Starten alle für eine eventuelle Wartung am
motor oder maschine benutzten Werkzeuge,
Betriebsstoffe und Betriebshilfsstoffe entfernen. Es
ist sicherzustellen, da
β
alle ggf entferten
Schutzverkleidungen wieder angebaut sind.
•
Für den Betrieb bei sehr niedrigen Temperaturen
darf, um den Startvorgang zu erleichtern, der
Dieselkraftstoff mit Petroleum (oder kerosin)
gemischt werden. Dieser Vorgang hat im Tank zu
erfolgen. Zuerst wird Petroleum und anschlie
β
end
Dieselkraftstoff eingefüllt. Die Verwendung von
Benzin ist nicht gestattet, da sich gefährliche
Dämpfe bilden.
•
Während des Betriebes erreicht die Oberfläche des
Motors Temperaturen die gefärlich sein können,
insbesondere ist die Berührung der Abgasanlage zu
vermeiden.
•
Bevor Arbeiten am Motor durchgeführt werden, mu
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dieser abgekühllt sein. Keine Arbeiten am laufenden
motor ausführen.
•
Das Kühlflüssigkeitssystem steht unter Druck.
Keine kontrollen ausführen bevor der Motor nicht
abgekühlt ist. Auch bei abgekühlten motor den
Verschlu
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des Kühlers oder des Ausgleichgefäses
mit Vorsicht öffnen, sowie Schutzbekleidung und
Schutzbrille tragen. Falls ein elektrischer Lüfter
angebaut ist, sich nicht dem hei
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en motor
nähern, da sich der Lüfter auch bei abgestellten
Motor einschalten kann. Die Reinigung der
Kühlanlage ist bei Stillstand des Motors
vorzunehmen.
•
Bei Reinigung des ölbadluftfilters darauf achten,
da
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das verschmutze Öl gemäb den gesetzlichen
Vorschriften entsorgt wird: Das eventuell in den
luftfiltern befindliche schwammartige Filtermaterial
darf nicht mit Öl getränkt sein. Der Zyklonvorfilter
soll frei von Öl sein.
•
Der Ölwechsel, der betriebswarmen Motor
(Öltemperatur ca. 80° C) vorzunehmen ist,
erfordert besondere Vorsicht, da
Verbennungsgefahrbesteht. Hautkontakt mit Öl ist
zu vermeiden, da es gesundheiitsschädlich ist.
•
Bei dem Wechsel des Ölfilters ist zu beachten,
da
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er eine hohe Temperatur haben kann
(Verbrennungsgefahr).
•
Es ist sicherzustellen, da
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das Altöl, der Ölfilter
und das darin vorhandene Ölbinde - und
Putzmittel, gemä
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den gesetzlichen Vorschriften,
entsorgt werden.
•
Die Kontrolle, Nachfüllung und der Wechsel des
Kühlmittels sollen bei abgestelltem und kaltem
Motor vorgenommen werden. Es ist zu beachten,
da
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bei der mischung von nitrithaltigen
Flüssigkeiten mit anderen Flüssigkeiten, die nicht
derartige Bestandteile enthalten,
gesundheitsschädliche Nitrosamine entstehen
können. Das Kühlmittel ist umweltschädlich und ist
daher gemä
β
den gesetzlichen Vorschriften zu
entsorgen.
•
Bei Arbeiten, die den Zugang zu beweglichen
Teilen des Motors bzw, den Abbau der
Schutzverkleidung an Rotationsstellen beimhalten,
ist die batterie abzuklemmen, damit zufällige
Kurzschlüsse und das Einschalten des Anlassers
verhindert wird.
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Für den Transport des Motors die dafür von
Lombardini vorgesehenen Transportösen
gleichzeitig verwenden. Diese Transportösen
sind nicht als Hubpunkte für die gesamte
Maschine geeignet. Hierfür sind die vom
Hersteller vorgesehenen Transportösen zu
verwenden.