
ADVERTENCIA
t-BHBTPMJOBFTFYUSFNBEBNFOUFJOøBNBCMF
y explosiva en determinadas condiciones.
Mantenga alejados cigarrillos, chispas y
llamas libres.
t%FTQVÏTEFIBCFSWVFMUPBDPMPDBSMBCBOEFKB
de recogida de la suciedad, compruebe
RVF OP QJFSEB Z BTFHÞSFTF EF RVF FM ÈSFB
alrededor del motor esté suficientemente
seca.
V. BUJÍA
Bujías aconsejadas: E5T, BM4A, BMR4A (NGK).
Un espacio adecuado de la bujía y la falta de
depósitos alrededor de la bujía permiten que el
motor funcione correctamente.
1. Retire la bujía mediante la específica llave (fig.
15).
fig. 15
ADVERTENCIA
Preste atención a no tocar la marmita cuando
FMNPUPSFTUÈFOGVODJPOBNJFOUPPTFBDBCB
de apagar.
2. Inspeccione visualmente la bujía. Límpiela
con un cepillo de hierro. Si el aislador está roto o
quebrado, o si la bujía está desgastada, cámbiela
por otra nueva.
3. Mida el espacio libre de la bujía con un
medidor de espesor. El espacio debe ser de
unos 0,6~0,7 mm (fig. 16). Si fuera necesario
realizar una regulación, doble con cuidado el
electrodo lateral.
0.6 - 0.7 mm
fig. 16
4. Compruebe que la junta esté en buen estado,
y en caso contrario sustitúyala. Enrosque la
bujía, primero manualmente para no dañar la
rosca (fig. 17).
fig. 17
5. Seguidamente apriete con una llave hasta
comprimir la junta.
NOTA
Si se usa una bujía nueva, gire 1/2 vueltas
NÈT EFTQVÏT EFM DPOUBDUP DPO MB KVOUB TJ
se vuelve a montar la bujía original, gire
1/8~1/4.
ATENCIÓN
t
La bujía debe atornillarse fuertemente, en
caso contrario se sobrecalienta y daña el
motor.
t
Utilice exclusivamente bujías aconsejadas o
equivalentes. Una temperatura incorrecta de
la bujía puede ocasionar daños al motor.
TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO
I. TRANSPORTE
Transporte el motor con la llave del carburante
cerrada. Para evitar quemaduras e incendios,
almacene el motor sólo si está frío.
ES
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