Funciones
LANDI RENZO S.p.A.
Guia installacion y regulacion lambda control system/2
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Sobre este tipo de sensor son presentes 3 hilos:
- un hilo tiene una tensión de alimentación de +5V
(con cuadro encendido);
- un hilo es conectado al negativo batería;
- un hilo es el señal que sale del TPS y tiene que
ser conectado al hilo azul-amarillo del cableado
LCS A1 V05. La tensión en este hilo varia
respecto a la mas de 0 a 5V.
TPS de tipo «switch» (Fig. 7B): los hilos presen-
tes en este sensor son similares a los presente
sobre un TPS proporcional como lo ante descripto.
El señal que sale de este tipo de TPS presenta
solamente 2 condiciones: 0 Volt con mariposa ce-
rrada, 12 Volt con mariposa en condición de po-
tencia, o viceversa. Identificar el hilo que es el se-
ñal que sale del TPS tramite un tester multimetro
(asegurándose de efectuar las medidas respecto
a la masa) y conectarlo al hilo azul-amarillo del
cableado LCS/2.
6.4 HILO MARRON CONEXION AL SENAL
NUMERO REVOLU-CIONES MOTOR
(RPM)
Conectar el hilo marrón al cableado LCS/2 al ne-
gativo de la bobina de encendido o, en alternativa,
al hilo del cuentarrevoluciones del vehículo (part.
M Fig. 1 y 2).
6.5 HILO ROJO CONEXION 12V CUADRO
CONECTADO
Conectar el hilo rojo del cableado LCS/2 a un dis-
positivo cuadro conectado como por ejemplo el
positivo de la bobina de encendido o bien a otro
hilo que suministre la tensión de 12V con cuadro
conectado(part. M Fig. 1 y 2).
6.6 HILOS BLANCO Y VERDE CONEXION
AL SENSOR NIVEL GAS
El Computer LCS/2 puede ser combinado con di-
ferente sensores nivel gas en comercio según las
siguientes modalidades (Fig. 8):
Sensor Glp/metano tipo LANDI RENZO: conec-
tar el hilo blanco del cableado LCS/2 al hilo blanco
del sensor nivel gas sin conectar el hilo verde
(aislandone el extremo).
Sensor tipo A.E.B.: conectar los hilos verde y blan-
co del cableado LCS/2 a los respectivos hilos ver-
de y blanco del sensor nivel gas.
Sensor tipo 0-90
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
: conectar ambos los hilos ver-
de y blanco del cableado LCS/2 al hilo del sensor
nivel gas.
6.7 HILOS AMARILLOS EXCLUSION
INYECTORES
Los hilos amarillos del cableado LCS/2 son co-
nectados a los contactos de un relè normalmente
cerrado.
Durante el funcionamiento a gas, (Fig. 9A) los con-
tactos del relé se abren para impedir el funciona-
miento de los inyectores gasolina, mientras cuan-
do el motor es alimentado a gasolina, los contac-
tos se quedan cerrados.
Programar el Computer LCS/2 al parámetro ‘
TIEM-
PO SUPERPOSICION
’ el tiempo que se necesita (en
segundos) de retraso de la abertura de los con-
tactos en manera de tener una oportuna superpo-
sición de los carburantes en fase de conmutación
de gasolina a gas. La corriente máxima que se
puede aplicar como carga continua es de 6,5A.
En el caso en que, para la exclusión de los
inyectores, se utilice un emulador electrónico (Fig.
9B) y sea necesario programar un determinado
retraso para la superposición de los carburantes,
conectar una extremidad de los hilo amarillos de
cableado LCS/2 a la masa e la otra extremidad a
la toma sobre el emulador electrónico.
NOTA: en caso de un eventual funcionamiento anó-
malo del LCS/2, el sistema de desconexión de los
inyectores será desactivado automáticamente para
permitir que el motor funcione con gasolina.
6.8 HILO AZUL ALIMENTACIÓN
DISPOSITIVOS GAS
El hilo azul proporciona una tensión de +12V du-
rante el funcionamiento con gas. Se usa para man-
dar la electroválvula que controla el flujo de gas
procedente del depósito y para alimentar los even-
tuales emuladores y variadores de avance (pieza
P Fig. 1 y 2).
6.9 CONEXIÓN ACTUADORES
ELECTROMECÁNICOS LINEALES
El conector que presenta, en la parte terminal, la
vaina de color ROJO se debe conectar al actuador
electromecánico lineal del ralentí (att-min) presente
en el reductor (SE81 STEP MOTOR pieza O Fig.
1.; TN1B STEP MOTOR pieza O Fig. 2).
El conector sin ninguna marca se debe conectar
al actuador electromecánico lineal del máximo (att-
Max) instalado entre la salida del gas y el mezcla-
dor (pieza B Fig. 1 y 2).
6.10 HILO NARANJA DE CONEXIÓN
SENSOR DE TEMPERATURA
El hilo NARANJA se debe conectar al sensor de
temperatura (componente en opción código
203.076.001) que se puede instalar en los
reductores de presión Gpl y metano STEP MO-
