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La maggior parte dei componenti sono ispezionabili togliendo il cofano; per l’ispezione alla
testata si devesmontare la piastra portacomponenti la quale può essere appesa al corpo bru
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ciatore in due posizioni, per potereagire con la maggior razionalità possibile. Il motore, il tra
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sformatore, la valvola elettromagnetica sonoelettricamente collegati con spina/presa, la fotore
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sistenza è inserita a pressione.ATTENZIONE:prima di smontare il cofano togliere corrente.
Fig. A
Togliendo il cofano si rendono
accessibili:motore-condensatore, appa-
recchiatura, trasformatore,fotoresistenza,
pompa-valvola elettromagnetica.
Fig. B
Svitando il perno di fissaggio della piastra , è
possibileaprire il bruciatore, in modo da poter
accedere allaventola, al gicleur, agli elettrodi
ed al preriscaldatore.
Al fine di ottenere i migliori rendimenti di combustione e, nel rispetto dell’ambiente, si rac
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comanda di effettuare,con gli adeguati strumenti, controllo e regolazione della combustione.
Valori fondamentali da considerare sono:
—CO
2
Indica con quale eccesso d’aria si svolge la combustione; se si aumenta l’aria, il valore
di CO
2
% diminuisce, e se si diminuisce l’aria di combustione il CO
2
% aumenta.
—Numero di fumo (Bacharach). Sta ad indicare che nei fumi sono presenti particelle di incom-
busto solido. Se si supera il n° 2 della scala BH occorre verificare che l’ugello non sia difettoso
e che sia adatto al bruciatore ed alla caldaia (marca, tipo, angolo di polverizzazione). In genere
il n° BH tende a diminuire alzando la pressione in pompa, è necessario, in questo caso, fare
attenzione alla portata del combustibile che aumenta.
—Temperatura dei fumi. È un valore che rappresenta la dispersione di calore attraverso il
camino; più alta è la temperatura, maggiori sono le dispersioni e più basso è il rendimento
di combustione. Se la temperatura è troppo elevata occorre diminuire la quantità di gasolio
bruciata.
N.B.: Disposizioni vigenti in alcuni Paesi possono richiedere regolazioni diverse da quelle
riportate e richiedere anche il rispetto di altri parametri. I bruciatori della serie ECO sono pro-
gettati per rispettare le più rigide normative internazionali per il risparmio dell’energia e la tutela
dell’ambiente.
CONTROLLO COMBUSTIONE
MANUTENZIONE
Содержание ECO 3
Страница 109: ...109 P RU 111 114 115 116 116 118 119 119 121 123 125 126 127 128 128 130 LAMBORGHINI CALORECLIMA 2004 108 CE 2006 95 CE...
Страница 110: ...110 P RU a...
Страница 111: ...111 P RU b c d CO2 CO2 CO2...
Страница 112: ...112 P RU 3 Lamborghini Calor S p A 24 24 10...
Страница 119: ...119 P RU 3 on 5 S 3 LMO 2 3 4 5 6 7 8 9 10...
Страница 121: ...121 P RU ECO 7 2 CM F FA FR IG MA MB MS TC TR TS Tmf 2 VE1 1 VE2 2...
Страница 122: ...122 P RU ECO 7 2 ECO 3 3R 3 ST 3 3 R ST 5 N 5 R N 5 R N ST 7 R 3 4 2 3 3 5 4 6 5 7 1 2...
Страница 124: ...124 P RU 1 2 3 4 12 11 14 7 14 R 10 18 10 20 1 2 3 4 5 6 7 8 ECO 7 2 ECO 3 3R 3 ST 3 3 R ST 5 N 5 R N 5 R N ST 7 R...
Страница 127: ...127 P RU A B CO2 CO2 CO2 Bacharach 2 BH BH ECO...
Страница 128: ...128 P RU C C1 a 1 b D D 10...
Страница 129: ...129 P RU a b a b c a b c a b a b a b c b c b b...
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