B
C
A
30
E2.5
E2.5
2.6x16mm
Changing Rear Toe-in / nderung der Spur an der Hinterachse
/ Modification du pincement arri re / Ajuste de la convergencia trasera
Change rear toe-in angle by changing to other Lower Suspension Holders included.
Die Justierung der Spur an der Hinterachse erfolgt durch den Tausch der unteren Querlenkerhalterung.
Changer l'angle du pincement arri re avec les cales de pincement incluses.
Ajuste el ‡ngulo de la convergencia trasera cambiando los soportes inferiores de suspensi—n.
Lower Sus. Holder-A (Toe-in 1)
Querlenkerhalterung Typ A (1¼ )
Cale de pincement (cale 1¼ )
Soporte A (Convergencia 1¼ )
Toe-in Angle
Spurwinkel
Angle de pincement
Convergencia
2.6 x 16mm TP F/H Screw
SK Treibschraube
Vis TP F/H 2.6x16mm
Tornillo 2.6x16mm TP F/H
2
E2.5 E-ring
E-Ring E2.5
Clips 2.5mm
Clip E2.5
CHANGING PARTS / DER AUSTAUSCH VON TEILEN AM MODELL /
CHANGEMENT DE PIECES / CAMBIO DE PIEZAS
8
A
A
Lower Sus. Holder-B (Toe-in 2)
Querlenkerhalterung Typ B (2¼ )
Cale de pincement (cale 2¼ )
Soporte B (Convergencia 2¼ )
B
Lower Sus. Holder-C (Toe-In 3)
Querlenkerhalterung Typ C (3¼ )
Cale de pincement (cale 3¼ )
Soporte C (Convergencia 3¼ )
C
B
C
2
Inscription
Aufschrift
Cale de pincement
Incripci—n
Steering Characteristics
Lenk-Charakteristik
Effets sur le pilotage
Caracter’sticas de la Direcci—n
Small Toe - in
Geringe Vorspur
Pincement faible
Menor Convergencia
Gives the rear tires more grip when exiting corners.
Die Hinterachse hat mehr Griff.
Procure plus d'adh rance au train arri re.
Las ruedas traseras mejoran en su agarre al salir de las curvas.
Rear tires develop more slide, for increased sliding running style.
Die Hinterachse hat weniger Griff
Le train arri re est plus glissant.
Las ruedas traseras pierden agarre.
Big Toe - in
Starke Vorspur
Pincement important
Mayor Convergencia
A
C
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