© Krick Modelltechnik, Knittlingen
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Eingangs wurde angewiesen, 4 Spritzen je 5
ccm Wasser in den Kessel zu füllen. Darin ist
eine Sicherheitsmenge enthalten, damit der
Kessel keinen Schaden nimmt. Nach dem
Betrieb und Abkühlen des Kessels wird die
Ablassschraube geöffnet, um das Restwasser
abzulassen. Dazu öffnen Sie auch die
Einfüllschraube mit Sicherheitsventil zum
Entlüften.
Somit wird immer mit der gleichen Menge
Wasser von Neuem gestartet.
7. Einbau in einem Schiffsmodell
Für den Einbau in einem Schiffsmodell
benötigen Sie eine hitzefeste Unterlage, da
die Grundplatte der Anlage unter dem Brenner
sehr heiß wird. Hier empfiehlt sich die
Isolierplatte, Bestell-Nr. 22061,
die mit
einem Messer leicht auf das gewünschte
Format zugeschnitten werden kann.
Die Höhe der Dampfmaschine muss
möglicherweise mit einer festen
Unterbauplatte oder mit Stützen an den 4
Schraublöchern der Grundplatte an die Höhe
der Schiffswelle angepasst werden. Zur
Verbindung von Kurbelwelle und Schiffswelle
wird eine entsprechende Gelenkkupplung
benötigt. Die Kurbelwelle hat einen
Durchmesser von 4 mm. Die Schiffswellen in
dieser Baugröße sind ebenfalls in der Regel 4
mm. Wir empfehlen unsere
Mitnehmerkupplung, Bestell-Nr. 22062
, die
sowohl einen kleinen Höhen- als auch
Winkelversatz ausgleicht.
Wenn Sie Ihr Modell nicht mit einem hoch
stehenden Abdampfrohr verschmutzen
wollen, empfehlen wir Ihnen einen
Abdampfkondensator Bestell-Nr. 22064
,
der das Gemisch aus kondensiertem Dampf
und Öl aufnimmt, bevor der Restdampf aus
dem längeren Rohr des Kondensators
entweicht. Der Kondensator muss vor jeder
Fahrt wieder entleert werden. Zum Entleeren
ist das zweite kürzere Rohr gedacht, auf das
Sie den beigefügten schwarzen Schlauch
stecken. Dieses Rohr geht im Innern fast bis
zum Boden des Kondensators und dient als
Steigrohr. Wenn Sie nun die Maschine
anlaufen lassen und das lange Kaminrohr des
Kondensators zuhalten (Vorsicht heiß!) wird
das Kondensat durch das Steigrohr und den
Schlauch hinausgedrückt und Sie können es
in einen Behälter ablassen. Am Ende wird der
Schlauch mit einer Schraube M4 verstopft.
Dann ist die Dampfmaschine für den
Fahrbetrieb bereit.
Die folgenden Beispielbilder zeigen die
Ausstattung für Dampfboot Anna und
Installation des Abdampfkondensators.
22061
22062
22064 Abdampfkondensator optional
Abdampfrohr
