Kortel Design KOLIBRI EVO, Руководство пользователя

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Votre sellette est équipée d’une protection dorsale intégrée,
de type airbag/mousse-bag. Cette protection a été certifiée en
laboratoire selon les crières :
- CE - SP-001 02/2016
- EN - Fpr EN 1651-2018
- LTF - 2. DV LuftGerPV §1, Nr. 7C
A la livraison, votre protection dorsale est conforme à
l’ensemble de ces critères. La meilleure protection est offerte
lorsque celle-ci est pleinement gonflée.
Préparation de votre sellette
Protection dorsale
Éviter tout contact de la protection airbag avec des objets pointus ou
Éviter tout contact de la protection airbag avec des objets pointus ou
tranchants qui pourraient endommager l’enveloppe de la protection.
tranchants qui pourraient endommager l’enveloppe de la protection.
La protection dorsale peut également subir des agressions
plus sournoises, comme les petits frottement répétés (au sol
avant le décollage, ou à l’atterrissage), ou comme les
agressions UV.
Une mauvaise mise en place des écopes risque de générer un Une mauvaise mise en place des écopes risque de générer un
gonflage incomplet de l’airbag dorsal, pouvant entraîner un mauvais gonflage incomplet de l’airbag dorsal, pouvant entraîner un mauvais
fonctionnement de celui-ci en cas d’impact.
fonctionnement de celui-ci en cas d’impact.
Fonctionnement de l’airbag et mise en œuvre :
L’airbag est constitué de 2 chambres de gonflage, une haute et
une basse. En vol, avec l’aide du vent relatif, l’air pénètre dans
les écopes latérales et frontale et vient remplir la chambre
basse. Lorsque celle-ci est pleine, l’air pénètre dans la
chambre haute et la remplit à son tour.
Les 2 écopes sont équipées d’un zip, permettant de les
protéger lors du rangement dans le sac. Il faut bien veiller à les
remettre en place avant chaque décollage.
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KOLIBRI EVO
Il est impératif que les zips de fermeture de l’airbag soient
Il est impératif que les zips de fermeture de l’airbag soient
correctement verrouillés. Sans quoi il serait impossible à l’airbag correctement verrouillés. Sans quoi il serait impossible à l’airbag
de rester en pression et d’assurer sa fonction de protection. de rester en pression et d’assurer sa fonction de protection.