Kohler Command PRO CH260, Руководство пользователя

Страница: 15 / 180

15 17 590 18 Rev. -- KohlerEngines.com
DA
Anbefalinger vedrørende olie
Vi anbefaler brug af olie fra Kohler af hensyn til
optimal ydelse. Andre højkvalitative olier (her-
under syntetiske) i API-serviceklasse (American
Petroleum Institute) SJ eller højere er acceptable.
Vælg viskositet på baggrund af lufttemperaturen
ved driftstidspunktet som vist i tabellen nedenfor.
°F -20 0 20 32 40 60 50 80 100
°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40
5W-30
10W-30
SAE 30
Kontrol af oliestand
BEMÆRK: Med henblik på at forebygge øget
motorslitage eller -skade må
motoren aldrig køre med en
oliestand, der er lavere eller højere
end det niveau, der fremgår af
oliepinden.
Sørg for, at motoren er kold og står plant.
Rengør oliepåfyldnings-/målepindområderne for
urenheder.
1. Fjern oliepinden, og aftør olien.
2. Sæt oliepinden tilbage i røret, og lad den
hvile på oliepåfyldningshullet, indtil hætten
falder til det laveste punkt på gevindet.
Undlad at dreje hætten fast i røret.
a. Tag oliepinden op, og a fl æs oliestanden.
Oliestanden bør be fi nde sig øverst på
oliepindens indikator.
eller
b. Fjern oliepåfyldningsproppen.
Oliestanden bør være op til punktet på
overfyldningshullet.
3. Hvis oliestanden er lav, skal der tilsættes olie
op til punktet på overfyldningshullet.
4. Sæt oliepinden eller oliepåfyldningsproppen
tilbage på plads, og stram godt til.
Skift olie
Skift olie, når motoren er varm
1. Rengør området omkring oliepåfyldnings-
dækslet/oliepinden og aftapningsproppen.
2. Fjern aftapningsproppen og oliepåfyldnings-
dækslet/oliepinden. Dræn al olien.
3. Geninstallér aftapningsproppen. Spænd
aftapningsproppen til et
tilspændningsmoment på 17,6 Nm.
4. Påfyld krumtaphuset med ny olie op til
kanten af overfyldningshullet.
5. Sæt oliepåfyldningsdækslet/oliepinden på
igen, og stram godt til.
6. Kassér brugt olie i overensstemmelse med
lokale regulativer.
Oil Sentry
™
(hvis monteret)
Denne kontakt har til formål at forhindre motor-
start ved lav oliestand eller ved oliemangel. Oil
Sentry
™
vil muligvis ikke være i stand til at lukke
en kørende motor ned, før der opstår motorska-
de. I visse situationer aktiverer denne kontakt
muligvis et advarselssignal. Se manualerne til
udstyret for at få yderligere oplysninger.
Reduktionssystemer (hvis monteret)
Nogle motorer er udstyret med et
gearreduktionssystem. Følg anvisningerne
vedrørende vedligeholdelse og olieskift i dette
afsnit og i vedligeholdelsesoversigten.
2:1 Reduction System (CH270)
Dette reduktionssystem smøres via olien i
motorens krumtaphus. Særlig vedligeholdelse
eller service er ikke nødvendigt. Kontroller og
oprethold motoroliestanden som beskrevet
under Kontrol af oliestand.
2:1 med Clutch Reduction System (CH245,
CH255, CH270, CH395, CH440)
BEMÆRK: Motorer med dette
reduktionssystem skal køre med
2400 o/min eller højere under
belastning, når der forekommer fuld
tilkobling af gearkasse. Kørsel af
motoren under høj belastning under
2400 o/min kan medføre fejlfunktion
af kobling/gearkasse fra
diskglidning/overophedning og
utilstrækkelig motorafkøling, der
ikke dækkes af normal garanti.
Dette reduktionssystem anvender et
koblings- og kædedrevsystem, som er
uafhængigt af og separat fra det primære
smøresystem til krumtaphuset. Kontroller
og oprethold oliestanden ved hjælp af
oliepinden i gearkassehuset. Skift olien i
reduktionssystemet med de intervaller, der
er angivet i vedligeholdelsesoversigten. Brug
olie af typen 20W-40 eller 20W-50 til dette
gearkassehus. Denne gearkasse har en
oliekapacitet på 0,5 l.
1. Tøm den gamle olie ud via
olieaftapningsproppen i gearkassens dæksel,
idet du vipper motoren efter behov. Sæt
aftapningsproppen i igen, og stram godt.
2. Motoren skal være i vater. Påfyld ny olie af
typen 20W-40 eller 20W-50 gennem hullet til
oliepinden øverst på gearkassehuset, indtil
oliestanden er på niveau med underkanten af
mærket på oliepinden i gearkassehuset.
Monter oliepinden korrekt i gearkassens
dæksel igen.