77
SV
Rekommendationer för olja
Det är mycket viktigt att korrekt vikt
och typ av olja används i vevhuset. Det
är även att kontrollera oljenivån
dagligen och regelbundet byte av olja.
Om inte korrekt olja används, eller om
smutsig olja används, kan motorn
slitas ut för tidigt eller gå sönder.
Oljetyp
Använd motorolja som håller hög
kvalitet från API (American Petroleum
Institute) av typen SG, SH, SJ eller
högre. Välj viskositet baserad på
lufttemperaturen som hålls vid drift
enligt figur 1.
Figur 1. Tabell över viskositets-
grader.
OBS:
Om man använder annat än
någon av typerna SG, SH, SJ
eller högre, eller om man inte
byter olja enligt
rekommendationerna, kan
det leda till motorskador.
En logo eller symbol på oljebehållaren
identifierar API-typ och SAE
viskositetsgrad. Se figur 2.
Figur 2. Logo på oljebehållaren.
Se vidare i “Underhålls-
instruktioner” som börjar på sidan
78 för detaljerad information om hur
oljekontroll, byte av olja och byte av
oljefilters görs.
Bränslerekommendationer
Inhandla bensin i små mängder och
förvara i rena, godkända behållare. En
behållare med en kapacitet på
7,5 liter (2 gallon) eller mindre, med
en gjutränna rekommenderas. En
sådan behållare är lättare att hantera
och minimerar risken för spill under
påfyllningen.
Använd inte bensin som blivit över
från den föregående säsongen, för att
minimera gummiavlagringar i ditt
bränslesystem och för att garantera
lätt igångsättning.
Häll inte i olja i bensinen.
Häll inte i för mycket bränsle i tanken.
Lämna utrymme åt bränslet så att det
kan expandera.
Bränsletyp
För bästa resultat, använd endast ren,
ny, blyfri bensin med ett oktantal på
87 eller högre. I länder som använder
Research-metoden, bör oktantalet
ligga på minst 90 oktan.
Blyfri bensin rekommenderas då det
lämnar mindre avlagringar i
förbränningskammaren.
Blandningar av bensin/alkohol
Gasohol (upp till 10% etylalkohol,
90% blyfri bensin per volym) har
godkänts som ett bränsle för Kohler-
motorer. Andra blandningar av
bensin/alkohol är inte godkända.
Blandningar av bensin/eter
Blandningar bestående av metyl-
tertiär-butyleter (MTBE) och blyfri
bensin (upp till maximalt 15% MTBE
per volym) godkänns som bränsle för
Kohler-motorer. Andra blandningar av
bensin/eter är inte godkända.
Motoridentifikationsnummer
När du beställer delar eller hänvisar
till din motor i ett samtal, uppge alltid
motorns model, specifikation och
serienummer.
Motorns identifikationsnummer finns
på en dekal (eller dekaler) som sitter
fast på motorhöljet. Inkludera
bokstavssuffix, om det finns några.
Registrera ditt motoridentifikations-
nummer på identifikationsetiketten
nedan (figur 3) för framtida referens.
Figur 3. Motoridentifikationsetikett.
Driftsinstruktioner
Läs även igenom driftsinstruk-
tionerna för utrustningen som den
här motorn driver.
Checklista före start
•
Kontrollera oljenivån. Oljan
måste ligga ovanför “L” (låg)
men inte över “F” (full) på
oljestickan. På motorer av typen
CS måste oljan gå upp till den
punkten där påfyllningshalsen
överfylls när kontrollpluggen
avlägsnas. Fyll på olja efter
behov för att fylla upp nivån till,
men inte över, punkten där
påfyllningshalsen överfylls.
•
Kontrollera bränslemängden. Fyll
på med korrekt bensingrad i
bränsletanken för att höja nivån.
Blanda inte olja med bränsle.
•
Kontrollera avkylningslufting-
ångsområden och motorns
utsida. Försäkra dig om att de
alltid är rena och klara.
•
Kontrollera luftrenaren. Luft-
renardelarna måste sitta på
plats, vara i gott skick och sitta
åt ordentligt så att förorenad luft
utelämnas.
•
Kontrollera höljen och skydd. Alla
kåpor, höljen eller skydd måste
sitta fast på plats.
*Användning av syntetisk olja som har
klassificering 5W-20 eller 5W-30 godkänns
upp till 4,5°C (40°F).
**Syntetiska oljor förbättrar igångsättnin-
gen i extrem kyla (under –23,5°C (–10°F)).
**
*
KOHLER CO. KOHLER,
WISCONSIN USA
EMISSION COMPLIANCE PERIOD:
EPA:
CARB:
CERTIFIED ON:
REFER TO OWNER'S MANUAL FOR
HP RATING, SAFETY, MAINTENANCE
AND ADJUSTMENTS
1-800-544-2444
www.kohlerengines.com
FAMILY
TYPE APP
DISPL. (CC)
MODEL NO.
SPEC. NO.
SERIAL NO.
BUILD DATE
OEM PROD. NO.
IMPORTANT ENGINE INFORMATION
THIS ENGINE MEETS U.S. EPA AND CA
2005 AND LATER AND EC STAGE II
(SN:4) EMISSION REGS FOR SI SMALL
OFF–ROAD ENGINES