![Kellys Junior MARC Series Скачать руководство пользователя страница 43](http://html.mh-extra.com/html/kellys/junior-marc-series/junior-marc-series_owners-manual_662460043.webp)
43
Náboje kolies pravidelne kontrolujte, hlavne po jazde vo vlhkom a blatistom prostredí. Osa náboja
by sa mala otáčať bez akéhokoľvek trenia a vôle. Pokiaľ tomu tak nie je ani po nastavení pomocou
kužeľov a poistných matíc osky, je potrebné náboj rozobrať, vyčistiť klzné dráhy guličiek a guličky
samotné, namazať novým vhodným mazivom a spätne náboj zložiť a nastaviť. Pokiaľ nemáte
skúsenosti s demontážou nábojov, vzhľadom na zložitosť takéhoto úkonu, doporučujeme Vám
obrátiť sa na odborný cykloservis.
RÁFIKY
Pred jazdou skontrolujte, či kolesá bicykla sú správne vycentrované a ráfiky kolies nie sú poškodené.
Používaním, poprípade nárazom, môžu vzniknúť na ráfiku ryhy a praskliny. Taktiež brzdením sa
opotrebovávajú bočné plochy ráfika. Ráfiky sú vybavené bezpečnostným systémom, ktorý indikuje
deformáciu bočnej steny ráfika. Znakom opotrebovania je vyhnutá bočná stena ráfika, ktorá
spôsobuje samovoľné brzdenie. Jazda na takto poškodenom ráfiku je nebezpečná - poškodený ráfik
vymeňte!
PLÁŠTE
Nikdy nejazdite na podhustených alebo prehustených plášťoch. Dodržujte hodnoty doporučeného
hustenia, ktoré sú uvedené na bočných stenách každého plášťa. Prepočet meracích jednotiek tlaku
uvedených na plášťoch: 100kPa = 14,22 P.S.I. = 1 bar = 1 at
RÁM A PREDNÁ VIDLICA
Pravidelne kontrolujte, či rám a vidlica Vášho bicykla nie sú poškodené. K poškodeniu rámu alebo
vidlice (ohnutie alebo prasknutiu trubiek alebo zvarov) dochádza hlavne pri pádoch. Takto poškodený
rám alebo vidlicu ďalej nepoužívajte, riskujete vážny úraz!
ODPRUŽENÁ VIDLICA
Ak máte na Vašom bicykli odpruženú vidlicu, postupujte nasledovne:
NASTAVENIE VIDLICE
Jednotka pre nastavenie tuhosti vidlice je umiestnená v hornej časti nôh vidlice. Postupným otáčaním
vpravo nastavíte vyššiu tuhosť vidlice, otáčaním vľavo sa tuhosť vidlice znižuje.
UZAMYKANIE VIDLICE - LOCKOUT
Niektoré vidlice majú hydraulický systém uzamknutia pruženia vidlice. Uzamknutie pruženia vidlice
umožňuje redukovať pohupovanie pri šliapaní do pedálov (napr. pri jazde do kopca alebo pri šprinte).
Otočením nastavovacej jednotky (v smere vyznačenom na vidlici) na pravej strane korunky vidlice
sa pruženie zablokuje. Otočením na druhú stranu sa uzamknutie uvoľní a pruženie vidlice bude
znovu funkčné.
ÚDRŽBA VIDLICE
ČISTENIE
- pre správnu činnosť vidlice je dôležitá pravidelná údržba, hlavne trecích plôch medzi
vnútornými a vonkajšími nohami vidlice. Prachovka a tesnenie, ktoré zabraňujú prístupu nečistôt
k trecím plochám, nesmú byť porušené a musia chrániť treciu plochu po celom obvode. Klzné plochy
vnútorných nôh udržujte v čistote, po každej jazde prach alebo vlhkosť očistite jemnou utierkou
a premažte. Na vonkajšie čistenie vidlice používajte saponátový roztok a jemnú kefu. Dbajte, aby pri
čistení vidlice nevnikla voda do medzery medzi vnútornými a vonkajšími nohami. Vlhkosť a nečistoty
vo vnútri vidlice majú nepriaznivý vplyv na jej činnosť, nečistoty vo vidlici spôsobujú väčšie trenie
medzi puzdrami a vnútornými nohami vidlice a tým znižujú životnosť jednotlivých dielov vidlice.
MAZANIE
- vidlica je dodávaná s vrstvou maziva v pružiacom systéme, ktorú treba udržiavať,
poprípade znečistenú vrstvu maziva vymeniť za novú. Pre zachovanie dokonalej činnosti vidlice
dodržujte nasledovné pokyny.
•
Po každých 8 - 10 hodinách prevádzky (alebo vždy po jazde v extrémnych podmienkach vo vlhkom
prostredí ako je blato, vlhký piesok):
1. Odstráňte prachovky, vyčistite priestor medzi prachovkami a hlavným tesnením a premažte
olejom obsahujúcim teflon.
2. Skontrolujte, či všetky skrutky vidlice sú dostatočne utiahnuté.
•
Po každých 25 - 30 hodinách prevádzky (alebo vždy po jazde v extrémnych podmienkach vo
vlhkom prostredí ako je blato, vlhký piesok):
1. Vidlicu rozoberte, vyčistite všetky jej časti od maziva - na demontáž vidlice používajte originálne
náradie.
2. Skontrolujte všetky časti vidlice či nie sú poškodené. Ak zistíte, že niektoré časti sú opotrebované
alebo poškodené, vymeňte ich za nové originálne diely. Na poškodenej vidlici nikdy nejazdite!
3. Naneste novú vrstvu maziva na puzdrá, tesnenia a vnútorné nohy vidlice a vidlicu zmontujte.
Gumové časti vidlice konzervujte silikónovým olejom.
UPOZORNENIE
Na mazanie vidlice používajte teflonový olej a mazivá s obsahom silikónu a teflonu.
Nepoužívajte mazivá obsahujúce lítium, môžu poškodiť niektoré vnútorné časti vidlice.
V prípade zložitejšieho servisného úkonu ako je napr. demontáž vidlice, výmena puzdier vidlice
a pod., doporučujeme Vám obrátiť sa na odborný cykloservis.
Navod MARC 2012.indd 40
29.3.2012 15:24
návod
na používanie
SK
JUNIOR
Содержание Junior MARC Series
Страница 2: ...owner smanual JUNIOR GB 2 ...
Страница 10: ...bedienungsanleitung D JUNIOR 10 ...
Страница 20: ...20 návod k použití CZ JUNIOR ...
Страница 29: ...instrukcjaobsługi PL JUNIOR 29 ...
Страница 39: ...39 návod na používanie SK JUNIOR ...
Страница 48: ...használatiútmutató H JUNIOR 48 ...