SE
46
DÄCKSKÖTSEL OCH HJULINSTÄLLNING
• För att cykelns däck ska fungera bra och hålla länge är det viktigt att de har rätt lufttryck,
vilket anges på däcksidan�
• Bromslåsning och sladdar sliter på däcken�
• Däcken får inte komma i kontakt med olja, bensin, paraffin eller andra medel som löser
gummi�
• Kontrollera att hjulen inte är skeva och att de är korrekt riktade, så att däcksidan inte tar i
ramen eller framgaffeln�
• Kontrollera också att däcken inte är slitna eller har sprickor� Försäkra dig om att
däcksmönstret inte har slitits ned och att det inte finns skador, sprickor eller ojämnt slitage på
däcket� Byt genast ut slitet eller skadat däck�
• Om du cyklar över vassa stenar, hål i vägen eller om du cyklar på kantsten kan däcken
punkteras�
• Om cykeln ska ställas undan en längre period rekommenderar vi att du tar av hjulen, för att
undvika att de blir skeva�
• Pumpa däcken med fotpump eller handpump med lämplig ventilanslutning� Kontrollera
trycket med manometer�
• Kontrollera regelbundet att ekrarna är korrekt spända� Kontrollera ofta om du cyklar mycket
på ojämna vägar�
Framhjul
Ta bort hjulaxelmuttrar, brickor och eventuell axellåsbricka� Hjulaxelns koniska lager ska vara
justerat så att hjulet snurrar lätt� Den koniska låsmuttern ska vara ordentligt åtdragen mot
hjulaxelns kona, så att hjulet inte kan lossna� Håll framhjulet mellan framgaffelbenen och
placera det så att axellåsbrickan och dess taggar ligger an mot spåret i framgaffeln, eller
standardbrickorna är i rätt läge mot hjulaxeln, om cykeln inte har hjulaxelhållare�Flytta över fler
låsbrickor till den sida av hjulet som är nära gaffelbenen om hjulet inte är centrerat�
VIKTIGT!
Framhjulets axellåsbrickor eller brickor ska placeras i spåren på gaffelbenen, så att hjulet sitter
säkertfast i framgaffeln�
1�
Mutter
2�
Axellåsbricka
1�
Framnav
2�
Kona
3�
Kona
4�
Framgaffel
5�
Axellåsbricka
6�
Axel
7�
Mutter