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MANUEL D’INSTRUCTIONS
doucement au moins 20 km avant de freiner lorsque vous parcourez des routes en
descente ou pour des coups de frein soudains.. Le système de freinage modifiera la per
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formance du vélo lors de son utilisation. Le frein à disque doit être nettoyé en utilisant
de l’alcool avant d’utiliser le vélo pour la première fois. N’utilisez JAMAIS d’huile ou de
produits huileux pour nettoyer le frein à disque.
ATTENTION - Ne touchez jamais le disque avec les mains huileuses parce qu’elles pour-
raient entacher le rotor et/ou les patins et par con- séquent réduire l’efficience des freins.
Bons sens pour le système de freinage :
* Lorsque la distance entre le patin et le pneu de la roue est trop grande, il est possible de la
régler du levier de frein sur le guidon ou de la vis de réglage.
* Lorsque le patin est trop usé, remplacez-le pour garantir la sécurité routière.
* Lorsque le vélo n’est pas utilisé pendant une longue période, desserrez l’appareil pour le
plier de manière à ne pas réduire la flexibilité en veillant à le remettre en état de marche avant
d’utiliser le vélo.
* Lorsque vous utilisez le vélo les jours de pluie, le fonctionnement de l'appareil va s'affaiblir.
Par conséquent, augmentez la distance de sécurité et l'espace requis pour freiner et réduisez
la vitesse.
* La surface du disque des freins et du patin doit être huilée, pour éviter tout dommage grave.
* Si le câble de frein est déchiré, il pourrait se casser complètement et ceci est très dange-
reux ; remplacez la pièce rapidement.
MÉCANISME DU DÉRAILLEUR
Le mécanisme du dérailleur est composé d’un dérailleur arrière, d’un levier de chan-
gement de vitesse et des câbles de contrôle du dérailleur. Toutes ces composants
doivent fonctionner correctement afin que le changement de vitesse soit efficace et
qu’il fonctionne correctement.
Inspection
Le fonctionnement du système du dérailleur doit être contrôlé au moins une fois par
mois. Le dérailleur arrière devrait déplacer la chaîne avec précision d’un pignon à
l’autre sans aucun problème. Après avoir changé la vitesse, le dérailleur arrière ne doit
pas frotter sur la chaîne. Le dérailleur ne doit jamais provoquer la chute de la chaîne à
l’intérieur ou à l’extérieur des pignons de la roue libre.
La chaine ne doit pas tomber de la couronne. Les câbles de contrôle du dérailleur
sont un composant critique qui doit être correctement entretenue afin d’assurer la
performance du dérailleur. Contrôlez s’il y a des traces de rouille, usure, défauts et
tout possible dommage aux gaines.
Содержание E-mootika
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