Kärcher STH 5.56, Руководство пользователя

Страница: 107 / 149

P
Š
ug œnie¿ny – instrukcja obs
Š
ugi Polski
107
Prace zwi¹zane
z przegl¹dem i konserwacj¹
Niebezpieczeñstwo skaleczenia
Przede wszystkim w tym urz¹dzeniu
– Zatrzyma
½
silnik.
– Wyj¹
½
kluczyk zap
Š
onu i œci¹gn¹
½
nasadkê ze œwiecy zap
Š
onowej.
– Poczeka
½
, a¿ silnik och
Š
odzi siê.
Uwaga
Mo¿liwe uszkodzenia urz¹dzenia
Do wymiany czêœci w urz¹dzeniu
u¿ywa
½
tylko oryginalnych czêœci
zamiennych.
Czyszczenie urz¹dzenia
•
Urz¹dzenie postawi
½
na
utwardzonym, p
Š
askim i poziomym
terenie.
•
Przylepiony brud usun¹
½
.
•
Urz¹dzenie wyczyœci
½
pod bie¿¹c¹
wod¹ przez otwór wyrzutowy
i zostawi
½
do wyschniêcia.
• Wyczyœci
½
silnik œcierk¹ i szczotk¹.
Smarowanie
Wszystkie czêœci obracaj¹ce siê
i ruchome posmarowa
½
lekkim olejem.
Nastawi
½
ciœnienie w oponach
(STH 5.56, STH 8.66)
Zalecane ciœnienie w oponach
ok. 1 bar.
Prace zwi¹zane z przegl¹dem
i konserwacj¹ silnika
Patrz „Instrukcja obs
Š
ugi silnika“.
Nastawienie sprzêg
Š
a napêdu
œlimaka
Rysunek 3
Sprawdzi
½
stan sprzêg
Š
a:
• Nacisn¹
½
lew¹ dŸwigniê sprzêg
Š
a (1)
do przodu (Kierunek I); gumê (3)
przycisn¹
½
. Linka sprzêg
Š
a (5) musi
by
½
luŸna. Jeœli zachodzi potrzeba
poluŸni
½
(patrz „Zmiana nastawienia
naci¹gu sprzêg
Š
a“).
•
DŸwigniê sprzêg
Š
a (1) puœci
½
. Linka
sprzêg
Š
a (5) musi by
½
bez luzu, nie
mo¿e jednak by
½
mocno naci¹gniêta.
W innym wypadku zmieni
½
(patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Š
a“).
•
DŸwignia sprzêg
Š
a (1) musi siê da
½
ca
Š
kiem docisn¹
½
. W przeciwnym
wypadku linka sprzêg
Š
a jest za bardzo
napiêta i musi zosta
½
poluŸniona
(patrz „Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Š
a“).
Nastawienie sprzêg
Š
a napêdu jazdy
Rysunek 1
•
(Urz¹dzenia z napêdem
g¹sienicowym) DŸwigniê nastawcz¹
(Rysunek 4, poz. 1) nastawi
½
na
pozycjê III (Transport).
•
DŸwigniê biegów (6) ustawi
½
na najszybszy bieg do przodu
(najwiêksza liczba).
•
Przy puszczonej dŸwigni sprzêg
Š
a (2)
przesun¹
½
urz¹dzenie do przodu.
• Podczas przesuwania dŸwigniê
biegów (6) ustawi
½
na najszybszy
bieg wsteczny „R “, a na koñcu
na najszybszy bieg do przodu.
•
Je¿eli jest wyczuwalny opór przy
przesuwaniu lub zmianie biegów,
nale¿y linkê sprzêg
Š
a poluŸni
½
(patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Š
a“).
• Przy przesuwaniu urz¹dzenia
nacisn¹
½
dŸwigniê sprzêg
Š
a (2). Ko
Š
a/
g¹sienice musz¹ by
½
zablokowane.
W przeciwnym przypadku linkê
sprzêg
Š
a troszkê naci¹gn¹
½
(patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Š
a“).
•
Je¿eli nastawienie nie jest bez zarzutu
lub budzi w¹tpliwoœci, patrz
„Sprawdzanie napêdu jazdy“.
Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Š
a
Rysunek 3
•
Dla linek sprzêg
Š
a z tulej¹
nastawcz¹ (6):
– Naci¹ganie: nakrêtkê (7)
poluzowa
½
i tulejê nastawcz¹ (6)
dokrêci
½
.
– Luzowanie: tulejê nastawcz¹ (6)
poluzowa
½
i nakrêtkê (7) dokrêci
½
.
•
Dla linek sprzêg
Š
a ze sprê¿yn¹
odci¹¿aj¹c¹ (8): przed nastawieniem
zosta
½
odczepi
½
sprê¿ynê, a potem
znowu zaczepi
½
. Linka sprzêg
Š
a jest
prawid
Š
owo wyregulowana, je¿eli
sprê¿yna przy sprzêganiu napina
siê 2 do 3 cm.
– Naci¹ganie: nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) przekrêci
½
do góry.
– Luzowanie: nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) przekrêci
½
na dó
Š
.
Sprawdzanie napêdu jazdy
Rysunek 10
Uwaga
Mo¿liwe uszkodzenia urz¹dzenia
Uwa¿a
½
przy przechylaniu urz¹dzenia
a¿eby
– urz¹dzenie pozosta
Š
o
w równowadze,
– paliwo lub olej nie dosta
Š
y siê do
filtra powietrza lub na zewn¹trz.
• Œruby na pokrywie ramy poluzowa
½
;
je¿eli zajdzie potrzeba, przechyli
½
urz¹dzenie do przodu.
•
Przy zwolnionej dŸwigni sprzêg
Š
a
napêdu jazdy (Rysunek 1, poz. 2)
zmienia
½
wszystkie biegi; ko
Š
o
cierne (2) nie mo¿e przy tym dotyka
½
tarczy napêdowej (3). W przeciwnym
przypadku linkê sprzêg
Š
a poluzowa
½
(patrz „Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Š
a“).
•
Na ka¿dym biegu dŸwigniê sprzêg
Š
a
napêdu jazdy nacisn¹
½
; ko
Š
o cierne
musi przy tym dotyka
½
tarczê
napêdow¹. W przeciwnym przypadku
linkê sprzêg
Š
a naci¹gn¹
½
(patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêg
Š
a“).
• W razie potrzeby wyczyœci
½
tarczê
napêdow¹ i gumê na kole ciernym;
nie mog¹ by
½
zat
Š
uszczone.
•
Je¿eli zachodzi potrzeba usun¹
½
lód z zamro¿onych czêœci.
Nastawienie dŸwigni zmiany
biegów
(STH 8.66, STH 10.66 C)
Rysunek 9
•
Sprê¿ynowy zacisk ustalaj¹cy (4)
i podk
Š
adkê (5) usun¹
½
, nakrêtkê
z trzpieniem (6) z otworu (7)
wyci¹gn¹
½
.
• Ramiê (2) przycisn¹
½
do do
Š
u,
dŸwigniê zmiany biegów (3) ustawi
½
na bieg „6“.
•
Nakrêtkê z trzpieniem (6) tak
przekrêci
½
, ¿eby trzpieñ wszed
Š
w ten
sam otwór (7).
•
Nakrêtkê z trzpieniem zabezpieczy
½
podk
Š
adk¹ i sprê¿ynowym zaciskiem
ustalaj¹cym.
!