Kärcher MC 130, Руководство пользователя

Страница: 271 / 414

-
17
1 Botón dosificación - Pulverizar escobilla lateral izquier-
da
2 Botón dosificación - Pulverizar escobilla lateral derecha
3 Botón dosificación - Pulverización boca de aspiración

Para dosificar el agua de pulverización, pulsar la tecla
"on" de la bomba en la consola de mando.

Con los botones de dosificación se dosifica el agua de
pulverización.

Girar hacia la izquierda, la cantidad de agua de pulve-
rización aumenta.

Girar hacia la derecha, la cantidad de agua de pulveri-
zación baja.

Coloque el interruptor principal en la posición "1".

PELIGRO
¡Peligro de accidentes, peligro de lesiones!

Si no se cumple un punto de la comprobación de segu-
ridad, no se puede poner en marcha el vehículo, se
debe reparar.
CUIDADO
La comprobación de seguridad se debe realizar antes de
cada puesta en marcha del vehículo.
–
Comprobar el recipiente de suciedad.
–
Comprobar si las tomas hidráulicas están limpias.
–
Comprobar si los conductos hidráulicos tienen fugas.
–
Comprobar el nivel de aceite hidráulico.
–
Verifique el nivel de aceite del motor.
–
Comprobar el nivel de refrigerante.
–
Si hay riesgo de heladas, comprobar si hay suficiente
anticongelante en el agua refrigerante.
Véase el capítulo "Trabajos de mantenimiento"
–
Comprobar el sistema de barrido y las escobillas por si
hubiera cintas o cuerdas enrolladas.
–
Comprobar si las tomas hidráulicas están limpias.
–
Comprobar si los conductos hidráulicos tienen fugas.
–
Comprobar si los conductos de combustible y las co-
nexiones tienen fugas.
–
Comprobar si los conductos eléctricos están dañados.
–
Tornillos y tuercas.
–
Daños en el vehículo, el motor y la rejilla del radiador.
–
Limpieza del filtro de aire del motor
–
Limpieza del filtro de polvo de las cabinas
–
Nivel de líquido en el recipiente de agua del limpiapa-
rabrisas.
–
Presión de los neumáticos, posible desgaste de los
neumáticos.
–
¿Está conectado el interruptor principal?
–
Comprobar la facilidad de movimiento del pedal acele-
rador.
–
¿Está desconectado el sistema hidráulico de traba-
jo (PTO)?
–
Con el encendido conectado: ¿se iluminan los pilotos
de advertencia del control de carga y la presión del
aceite?
–
¿Se apagan los pilotos de advertencia del control de
carga y la presión del aceite?
–
¿Funcionan los indicadores de temperatura y del depó-
sito?
–
¿Funciona correctamente la iluminación, el indicador
de dirección de desplazamiento y los intermitentes?
5.13.4 Elementos de mando Pulverizar
6 Puesta en marcha
6.1 Encender el interruptor principal
6.2 Antes del inicio/comprobación de
seguridad
6.2.1 Controles en el vehículo trasero del
vehículo
6.2.2 Rodear el vehículo y comprobar lo
siguiente
6.2.3 Comprobar sentado en el vehículo
6.2.4 Arrancar el motor y comprobar
271 ES