MANUTENZIONE
216 – Italian
Carburatore
Regolazione del regime minimo
Prima di effettuare ogni regolazione, verificate che il filtro
dell’aria sia pulito e che il coperchio del filtro dell’aria sia
al posto giusto. Accertarsi che la posizione di avviamento
dell'acceleratore sia disinserita.
Regolate il regime del minimo servendovi della vite del
minimo T, nel caso sia necessaria una nuova messa a
punto. Girate prima la vite T in senso orario fino a quando
i coltelli cominciano a muoversi. Girate poi la vite T in
senso antiorario fino a quando i coltelli si arrestano. Il
regime del minimo è regolato correttamente quando il
motore funziona uniformemente in ogni posizione. Deve
inoltre esserci un buon margine fino al regime in cui i
coltelli cominciano a ruotare.
Regime consigliato con motore al minimo:
Vedi
istruzioni alla voce Caratteristiche tecniche.
Marmitta
N.B!
Alcune marmitte sono dotate di catalizzatore. Per
controllare se la vostra macchina è dotata di marmitta
catalitica vedere al capitolo Dati tecnici.
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la
rumorosità e per allontanare i gas di scarico
dall’operatore. I gas di scarico sono caldi e possono
contenere scintille, pericolose in presenza di materiale
infiammabile.
Alcune marmitte sono dotate di una speciale retina
parascintille. Se la macchina è dotata di una marmitta di
questo tipo, è consigliabile pulire la retina una volta alla
settimana. Per un risultato ottimale usare una spazzola di
acciaio.
Nelle marmitte senza catalizzatore la retina dev’essere
pulita ed eventualmente sostituita una volta alla
settimana. Nelle marmitte catalitiche la retina dev’essere
controllata ed eventualmente pulita una volta al mese.
In
caso di retina danneggiata questa deve essere
sostituita.
Se la retina si ottura frequentemente, può
indicare che il carburatore non è regolato correttamente o
che è stato miscelato troppo olio con la benzina.
Nelle marmitte dotate di convertitore catalitico, la retina
dev’essere controllata ed eventualmente pulita una volta
al mese.
In caso di retina danneggiata questa deve
essere sostituita.
Se la retina è spesso ostruita, questo
può essere un segno del fatto che le funzioni del
catalizzatore sono ridotte. Contattare il rivenditore per il
controllo. Una retina ostruita provoca il surriscaldamento
della macchina con conseguenti danni a cilindro e
pistone.
N.B!
Non usare mai la macchina se la marmitta non è in
buone condizioni.
!
AVVERTENZA! Se non è possibile
regolare il regime del minimo affinché il
gruppo di taglio si fermi, contattate il
rivenditore/servizio di assistenza. Evitate
di utilizzare la macchina prima che
questa sia stata correttamente regolata o
riparata.
!
AVVERTENZA! La marmitta catalitica è
molto calda sia durante l’esercizio che
all’arresto del motore. Questo vale anche
con il motore al minimo. Il contatto può
provocare ustioni. Attenzione al pericolo
di incendio!
