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NiMh
IT - Informazioni sull’uso degli accumulatori NiMh
Osservazioni importanti
- Leggi attentamente queste modalità d’uso e le informazioni
di sicurezza sulle tue celle NiMh.
- Le celle NiMh hanno un effetto minimo di memoria.
- Le celle NiMh si possono caricare solo con carica batterie specifici.
- Le celle NiMh sono soggette all’auto scarica.
Esonero di Responsabilità
Jamara e.K. non risponde per l’uso errato e le manipolazioni
sbagliate della merce, soprattutto su danni conseguenti gli
errori sopra menzionati. Solo il cliente si assume tutta la res-
ponsabilità. Tale responsabilità comprende il metodo di carica,
fino alla gestione degli accumulatori. Se non sei d’accordo con
queste condizioni, puoi restituire la merce inutilizzata entro 14
giorni presso il tuo rivenditore.
Le celle NiMh possono stare ed essere ricaricate solo su superfici e/o
contenitori refrattari ed ignifughi. Noi della Jamara e.K. consigliamo,
di ricaricare le celle solo con il caricatore in dotazione, oppure con un
carica batterie Jamara e. K. sul programma NiMh. Se si caricano le
celle con altri carica batterie, o si usa il carica batterie autorizzato in
modo inadeguato, non ci assumiamo alcuna responsabilità. A causa
di un’eccessiva energia scatenata, le celle possono, incendiarsi. Tutto
questo può succedere a causa di un’estrema tensione, precipitando o
danneggiandosi meccanicamente, etc. Pertanto è molto importante
controllare l’azione di carica. Dopo una caduta si devono controllare
attentamente le celle contenute nel proprio involucro. Per esempio
le celle del pacco potrebbero, dopo una rovinosa caduta essersi dan-
neggiate, ma solo dopo una mezz’ora surriscaldarsi, appunto per
questo, controllare attentamente il pacco accumulatori o le celle,
in caso di danno. Spegnere il pacco celle incendiate con estintori a
polvere oppure sabbia.
Misure di sicurezza
La ditta Jamara esclude, perciò, espressamente ogni responsabilità di
danni causati da erronei utilizzi delle celle NiMh
- Gli accumulatori possono esplodere e/o bruciare se usati
incautamente e/o erroneamente. Esiste il pericolo di ustioni
causati da acidi o fuoco.
- Sovraccariche, corrente troppo alta, oppure scariche senza
controllo, distruggono le celle.
- Proteggere da logorii meccanici eccessivi (pressioni,
schiacciamenti, piegamenti, perforazioni).
- È assolutamente vietato aprire gli accumulatori e gettarli nel
fuoco. Tenere i pacchi celle lontani dai bambini.
- Trattaregli accumulatori difettosi o che presentino fuoriuscite di
liquido, con molta cautela. Potrebbero causare ferite o danni
all’apparecchio.
- Mai creare un corto circuito con i cavi, (positivo e negativo) degli
accumulatori, e fare molta attenzione alla giusta polarità.
- Tenere gli accumulatori lontano da fonti di calore superiore
a 65°C, come tubi di scarico o silenziatori.
- Prima del magazzinaggio (per esempio In inverno) caricare gli
accumulatori solo a metà, mai scaricarli o caricarli al massimo
per poi lasciarli in deposito.
- Durante il lungo periodo di magazzinaggio dovresti controllare
lo stato di carica del pacco accumulatori.
- Il contenuto degli accumulatori è dannoso per gli occhi e per
la pelle.
- Dopo un contatto con la pelle sciacquare abbondantemente con
molta acqua, e allontanare dal corpo eventuali vestiti imbevuti di
liquido.
- Dopo un contatto con gli occhi, sciacquare abbondantemente
con molta acqua e consultare un medico.
Dati tecnici
Carica eccessiva:
Se il carica batterie per qualche difetto non stacca il flusso di corren-
te, le celle possono iniziare a bruciare o in casi estremi esplodere. Per
questo motivo controllare sempre la carica.
Carica veloce:
È possibile la carica veloce. Si devono comunque e sempre osservare,
per ogni cella, i dati della corrente di carica.
Temperatura di carica:
La temperatura ambiente deve essere tra lo 0°C e i 45°C. Caricare
le celle all’aperto in inverno è possibile solo osservando determinate
condizioni. Durante la carica la cella non può superare i 65°C. Con-
trollare il processo di carica con l’aiuto dello scanner termico Jamara
300 (termometro a infrarossi senza contatto) Cod. 17 0133
Temperatura di scarica:
È possibile volare in inverno dai - 20°C fino ai + 60°C. Tuttavia con la
temperatura sotto lo zero si deve calcolare una perdita di capacità del
20% e di conseguenza una ridotta corrente in uscita.
Durata:
Dipende molto dal metodo d’uso del possessore delle celle.
