Jacobsen 67961, Руководство по обслуживанию

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MANUTENZIONE 4
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4.4 FILTRO DELL’ARIA ________________________________________________________
Controllare quotidianamente l’indicatore della
manutenzione. Se nella finestra (B) comprare la banda
rossa, sostituire l’elemento.
Non rimuovere l’elemento per controllarlo o pulirlo. La
rimozione non necessaria del filtro aumenta il rischio di
iniettare polvere e altre impurezze nel motore.
Quando la manutenzione è richiesta, pulire prima l’esterno
della sede del filtro; rimuovere quindi il vecchio elemento nel
modo più delicato possibile e gettarlo via.
1. Pulire attentamente l’interno della sede del filtro in
modo tale che la polvere non entri nella presa dell’aria.
2. Esaminare il nuovo elemento. Non usare un elemento
danneggiato e non usare mai un elemento errato.
3. Montare il nuovo elemento e accertarsi che sia
correttamente posizionato. Riarmare l’indicatore
premendo il pulsante (A).
4. Rimontare il tappo in modo tale che sigilli totalmente
tutta lasede del filtro. L’evacuatore della polvere deve
essere rivolto verso il basso.
5. Esaminare tutti i tubi flessibili e i condotti dell’aria.
Serrare i fermi dei tubi flessibili.
Figura 4A
4.5 CARBURANTE ____________________________________________________________
Manipolare il carburante con attenzione perché è
altamente infiammabile. Usare un contenitore autorizzato
provvisto di becco inseribile all’interno del bocchettone del
serbatoio. Non usare lattine né imbuti per trasferire il
carburante. • Riempire il serbatoio del carburante fino a 25 mm dal
fondo del bocchettone.
• Usare gasolio n. 2 fresco e pulito, con contenuto di zolfo
basso o bassissimo. Minimo Cetane classificazione 45.
Vedere ulteriori informazioni nel Manuale del Motore.
• Controllare le linee del carburante e i fermi ogni 50 ore.
Sostituire le linee del carburante e i fermi ai primi segni di
danno.
• Conservare il carburante in conformità a ordinanze locali,
statali o federali e alle raccomandazioni del fornitore di
carburante.
• Non riempire mai eccessivamente né consentire mai che
il serbatoio si svuoti.
4.6 SISTEMA DEL CARBURANTE _______________________________________________
Vedere gli intervalli specifici della manutenzione nella
Sezione 6.2.
Prima di sostituire qualsiasi filtro, pulire completamente la
sede del filtro e l’area attorno al filtro. Non consentire
l’ingresso di sporco nel sistema del carburante.
Spurgate l’impianto di alimentazione dopo aver rimosso il
filtro e i condotti carburante o dopo aver vuotato il serbatoio
del carburante. Vedere il Manuale del Motore.
Sostituzione del filtro del carburante:
1. Chiudere il rubinetto del carburante sul serbatoio; quindi
rimuovere e gettare il filtro esistente.
2. Applicare un velo d’olio sulla guarnizione e stringere il
nuovo filtro senza forzare.
3. Riempire il serbatoio del carburante. Aprire la valvola
del carburante sul serbatoio e spurgare il filtro.
Consultare il Manuale del Motore.
A
B
LF017
AVVERTENZA
Non rimuovere mai il tappo del carburante dal serbatoio
né aggiungere carburante, quando il motore è in funzione
o mentre il motore è caldo.
Non fumare quando si maneggia il carburante. Non
riempire né svuotare il serbatoio in locali chiusi.
Non riempire mai eccessivamente né lasciare che il
serbatoio si svuoti.
Non manipolare né conservare contenitori di carburante
vicino a fiamme vive o a qualsiasi dispositivo che possa
produrre scintille e accendere il carburante o i vapori di
carburante.
Accertarsi di rimettere in posizione e di chiudere bene il
tappo del serbatoio del carburante.
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