TABLEAUX DE MAINTENANCE ET DE GRAISSAGE 6
F-21
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TABLEAUX DE MAINTENANCE ET DE GRAISSAGE
6.1 GENERALITES ____________________________________________________________
Les unités de coupe sont conçues pour être graissées
au minimum. Trop de graisse charge les roulements et
le moteur et affectent négativement le rendement de la
machine.
Les intervalles de maintenance doivent être plus
rapprochés quand les conditions de travail sont
poussièreuses.
1.
Nettoyez toujours les graisseurs avant et après le grais-
sage.
2.
Lubrifiez avec de la graisse répondant ou excédant
les spécifications NLGI de catégorie 2 LB.
Appliquez-la à l’aide d’un pistolet graisseur manuel
et remplissez de graisse jusqu’à ce qu’elle ressorte
des points d’application. Il ne faut jamais utiliser
d’air comprimé.
3.
Appliquez des gouttes d’huile SAE 30, toutes les 50
heures ou quand requis, aux pivots et points de
frottement.
4.
Retirez la roue de transport gauche pour graisser
les points
(L9 et L10)
.
Retirez l’écrou
(A)
de l’extrémité de l’arbre puis le
moyeu de roue
(D)
. Retirez le collier
(B)
et la boîte de
glissement
(C)
puis appliquez une couche de graisse
de lithium sur le palier
(L10)
.
Déposez la bride de fixation
(E)
pour accéder à
l’accessoire
(L9)
. Faites tourner le tambour de
traction si la poulie
(F)
bloque l’accessoire puis
placez le pistolet de graissage dans l’orifice et
appliquez prudemment la graisse.
5.
Pour graisser le point
(L13)
, retirez le couvercle
(G)
et appuyez une fois sur le pistolet pour graisser
l’accessoire situé au bout de l’arbre.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures : Débrayez les entraînements,
abaissez les accessoires, serrez le frein de
stationnement, arrêtez le moteur et débranchez le
câble de la bougie de préchauffage avant d’effectuer
tout entretien, réglage ou réparation de la machine.
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