SCHEMI DI MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE 6
I-19
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SCHEMI DI MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE
6.1 DATI GENERALI ___________________________________________________________
La macchina è stata realizzata in modo da richiedere
interventi minimi di lubrificazione. Un ingrassaggio
eccessivo indurrebbe un carico eccessivo ai cuscinetti e
al motore; ne deriverebbero prestazioni inferiori della
macchina.
Eseguire la lubrificazione a intervalli più brevi di quelli
specificati se si opera in condizioni estremamente
polverose.
1.
Pulire sempre gli ingrassatori prima e dopo la lubrifi-
cazione.
2.
Lubrificare con grasso di specifica conforme o
superiore alla NLGI Grado 2 LB.Inserire il grasso
con una pompa per ingrassaggio a mano e riempire
lentamente finché il grasso non inizia a fuoriuscire.
NON usare ingrassatori ad aria compressa.
3.
Per garantire il funzionamento regolare dei punti di
ancoraggio e degli altri punti di attrito, applicare
numerose gocce di olio SAE 30W ogni 50 ore o
quando necessario.
4.
Per lubrificare i punti
(L9 e L10)
, togliere la ruota di
trasporto sinistra.
Togliere il dado
(A)
dall'estremità dell'albero ed
estrarre il mozzo della ruota
(D)
. Togliere la flangia
(B)
ed il cuscinetto
(C),
quindi riempire il cuscinetto
(L10)
di grasso al litio.
Togliere la forcella di montaggio
(E)
in modo da poter
accedere al componente
(L9)
. Ruotare il cilindro di
avanzamento se la puleggia
(F)
blocca il
componente, poi inserire l'ingrassatore attraverso il
foro ed applicare il grasso con cura.
5.
Per lubrificare il punto
(L13)
, togliere la copertura
(G)
ed applicare una pompata di grasso
sull'estremità dell'albero.
AVVISO
Prima di pulire, regolare o riparare questa
apparecchiatura, disinnestare tutte le leve di
comando, abbassare gli attrezzi al suolo, innestare il
freno di stazionamento, arrestare il motore e
scollegare il cavo della candela per evitare infortuni.
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