FR-6
FRA
NÇAIS
1.
Toujours entreposer le palan sans charge suspendue.
2.
Nettoyer toute poussière ou eau accumulée.
3.
Huiler la chaîne, ainsi que les goupilles et le linguet du crochet.
4.
Suspendre dans un lieu sec.
5.
Brancher l’arrivée d’air du palan.
6.
Avant de remettre le palan en service, suivre les instructions concernant les palans qui ne sont pas utilisés
régulièrement, dans la rubrique «INSPECTION».
FONCTIONNEMENT
Les quatre aspects les plus importants du fonctionnement du palan sont :
1.
Suivre toutes les consignes de sécurité lors de l’utilisation du palan.
2.
Ne permettre l’utilisation du palan qu’aux personnes formées à la sécurité et au fonctionnement de ce palan.
3.
Inspecter et assurer la maintenance régulière de chaque palan, conformément aux recommandations du fabricant.
4.
Toujours connaître la capacité du palan et le poids de la charge.
Les opérateurs doivent être aptes physiquement. Ils ne doivent souffrir d’aucun trouble qui pourrait entraver leur capacité
à réagir et doivent disposer d’une bonne ouïe, d’une bonne vue et d’une bonne vision du relief. L’opérateur du palan doit
avoir été avisé en détail de ses fonctions, il doit comprendre le fonctionnement du palan et avoir lu la documentation
fournie par le fabricant. Il doit savoir comment suspendre correctement les charges et respecter les mesures de sécurité.
L’opérateur doit être en mesure de refuser d’utiliser le palan dans des conditions dangereuses.
Vérifications initiales
Le fonctionnement des palans est vérifié avant leur expédition de l’usine. Avant de mettre le palan en service, les
vérifications initiales suivantes doivent être effectuées.
1.
Après l’installation d’un palan monté sur chariot, vérifier que le palan est centré en-dessous du chariot.
2.
Vérifier l’absence de fuites d’air dans le tuyau d’arrivée et les raccords à la poignée pendante, ainsi qu’entre cette
commande et le collecteur.
3.
Lors de la première utilisation du palan ou des moteurs du chariot, injecter une petite quantité d’ huile légère, non
détergente, dans la connexion d’admission, pour assurer une bonne lubrification.
4.
Lors de la mise en service du palan et du chariot, il est recommandé de faire tourner les moteurs lentement, dans les
deux sens, pendant quelques minutes.
5.
Faire rouler le chariot sur toute la longueur de la poutre.
6.
Vérifier le fonctionnement des dispositifs limiteurs.
7.
Vérifier que le déplacement du chariot (modèles équipés) et du crochet s’effectue dans le sens indiqué par les
flèches ou par les informations figurant sur la poignée pendante.
8.
Vérifier si le palan est bien fixé à la grue, au monorail, au chariot ou à l’élément portant.
9.
Vérifier si la charge est bien suspendue au crochet et si le linguet est bien engagé.
10.
Faire monter et descendre une charge légère pour vérifier le fonctionnement du frein du palan.
11.
Vérifier le fonctionnement du palan en faisant monter et descendre une charge égale à la capacité nominale du palan
à quelques centimètres du sol.
12.
Vérifier que le palan est directement au-dessus de la charge. Ne pas soulever la charge en biais (force latérale).
13.
Inspecter la façon dont se comportent le palan et le chariot lors de la montée, du déplacement et de la descente de
la(des) charge(s) d’essai. Le palan et le chariot doivent fonctionner en douceur et en respectant les spécifications
nominales, avant d’être mis en service.
MISE EN GARDE
• Ne permettre l’utilisation du palan et du chariot qu’aux personnes formées à la sécurité et au fonctionnement
de ce produit.
• Le palan n’est pas destiné ni équipé pour soulever, abaisser ni déplacer les personnes. Ne jamais soulever de
charges au-dessus de personnes.
Commandes du palan
Poignée pendante à deux leviers
Les poignées pendantes à deux leviers assurent
uniquement le fonctionnement du palan. Les unités
équipées de chariots électriques doivent disposer d’une
poignée pendante à quatre leviers. Se reporter aux
informations données par le fabricant des ensembles de
manette de poignée pendante pour les fonctions à deux et
trois moteurs.
Le fonctionnement du palan est assuré par deux leviers
séparés sur la poignée pendante. Le sens de déplacement
du crochet est contrôlé par le levier actionné.
