x
ATTENTION:
Cette bretelle dispose d’un système de
sécurité permettant de séparer la bretelle de l’appareil
en cas de nécessité. Pour ce faire, tirez fortement sur
la languette rouge (ill. x). La bretelle est alors immédia-
tement séparée du dispositif de maintien.
INFORMATIONS SUR LES TYPES D’HUILE
ET D’ESSENCE
Si l’appareil ne tourne pas « comme il faut », le car
-
burant en est bien souvent la raison, soit qu’il est trop
ancien, soit qu’il est mal mélangé. Veillez à employer
un carburant propre et récent et suivez attentivement
les instructions pour fabriquer un mélange correct
d’essence et d’huile.
TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ
Employez une huile synthétique 2 temps de qualité,
convenant à un emploi dans un moteur 2 temps refroi-
dissement air.
TYPE D’ESSENCE RECOMMANDÉ
Employez toujours de l’essence sans plomb récente
(vieille de 60 jours maximum).
AVERTISSEMENT :
L’essence est très faci-
lement inflammable et les vapeurs d’essence
peuvent exploser à proximité de flammes. Ar
-
rêtez toujours le moteur pour remplir le réser-
voir d’essence et laissez-le refroidir. Ne pas
fumer lors du remplissage du réservoir d’es-
sence. Tenez-vous loin d’étincelles ou d’un feu
ouvert.
INSTRUCTIONS POUR RÉALISER UN MÉLANGE
HUILE-ESSENCE
Mélanger soigneusement 1 litre d’essence sans plomb
avec 25 ml d’huile synthétique pour moteur 2 temps
dans une nourrice à essence séparée (40 :1 = 2,5%).
Ne mélangez jamais l’essence et l’huile directement
dans le réservoir.
Tableau pour le mélange de carburant
Essence
Huile à 2 temps/40:1
1 litre
25 ml
5 litres
125 ml
INSTRUCTIONS POUR DÉMARRER ET
ARRÊTER L’APPAREIL
DÉMARRAGE
Mélangez l’essence et l’huile. Remplissez le réservoir
avec le mélange huile-essence. (Voir « Instructions
pour la fabrication d’un mélange huile-essence ».)
AVERTISSEMENT :
Retirez toujours le sac
de ramassage avant de remplir le réservoir
avec le mélange de carburant afin d’éviter
des blessures graves. Un sac de ramassage
imbibé d’essence est hautement inflammable.
REMARQUE :
Enfilez la bandoulière correctement
ajustée avant la mise en marche de l’appareil (toutefois
ne pas encore l’accrocher au dispositif de fixation de
l’appareil).
REMARQUE :
Le levier de vitesse à droite indique
une vitesse élevée. Le levier de vitesse reste dans sa
position jusqu’à ce qu’il soit déplacé.
REMARQUE :
Si l’on place l’interrupteur de réglage
du mode de fonctionnement sur la fonction souffleur,
le sac de ramassage ne se gonfle pas au démarrage
du moteur.
• Placez l’interrupteur de réglage du mode de
fonctionnement en position supérieure (souffleur).
Voir «Utilisation du souffleur».
• Placez l’interrupteur d’allumage sur la position “I“ (Ill.
11)
Accélérateur
Interrupteur
Marche à vide
Vitesse élevée
• Pressez le bouton de pompage du carburant 10 fois
lentement et à fond vers le bas puis relâchez-le. Le
carburant devrait être visible et se faire sentir dans
le bouton de pompage (Ill. 12). Si le carburant ne
devait pas apparaître dans le bouton, pressez ce
dernier jusqu’à obtention du résultat.
• Placez le clapet de démarrage en position A (Ill. 12).
FR-9
