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sotto carico per circa 1-2 minuti e lasciatelo riscaldare a bassa
velocità. Questo permette all’olio di raggiungere i vari com-
ponenti motore, favorendo la durata della vita di servizio.
ATTENZIONE:
Rilasciando la leva 5 (fig. 1), i coltelli non si arrestano im-
mediatamente. Assicuratevi pertanto che siano effettiva-
mente fermi prima di avvicinarvi.
ATTENZIONE:
Non lasciate mai lo strigliatore incustodito.
Per arrestare il motore, spostate la leva acceleratore in
posizione
e portate l’interruttore sulla posizione di
spegnimento (“0”, “OFF”).
Precauzioni durante l’uso
1. Prestate attenzione a persone e animali (fi g. 5).
2. Liberate il prato da corpi estranei (fi g. 5).
3. Non mettete mani o piedi sotto la scocca (fi g. 6).
4. Lavorate sempre con il sacco o il portello posteriore in po-
sizione (fi g. 7).
Consigli pratici per l’uso
Il feltro asportato dal terreno può essere convogliato nel sac-
co di raccolta oppure scaricato a terra.
1. La tela è in grado di trattenere la maggior parte degli og-
getti estranei (pietrisco, ghiaia, ecc.) che potrebbero essere
scagliati dai coltelli. Pertanto è indispensabile un controllo
periodico delle condizioni del sacco, che qualora presen-
tasse deterioramenti o usura, deve essere sostituito usan-
do un ricambio originale IBEA.
2. Usando lo strigliatore senza il sacco di raccolta, il portello
deve essere completamente abbassato a protezione del-
l’operatore e per lo scarico a terra del feltro asportato.
Se in seguito ad urti provocati da corpi estranei o danneg-
giamenti, il portello presentasse segni di cedimento o rot-
ture, deve essere sostituito con uno originale IBEA.
Descrizione rotori (fig. 8)
E’ possibile applicare due tipi di rotori al vostro strigliatore.
Il rotore A è dotato di coltelli fissi, vale a dire che si potrà
incidere il terreno fino ad un profondità di alcuni centimetri,
favorendo così la penetrazione nel suolo di aria, concimi ed
acqua ed ostacolando lo sviluppo di piante stolonifere come
la gramigna.
Il rotore B è invece dotato di coltelli mobili e lavora invece
in superficie. Ciò significa che vengono asportati dal terreno
i residui vegetali morti e marcescenti (feltro), si tagliano gli
stoloni e si ostacola lo sviluppo di piante a portamento oriz-
zontale e strisciante.
MANUTENZIONE ORDINARIA
ATTENZIONE: Prima di effettuare qualsiasi intervento di
manutenzione o riparazione, spegnete il motore ed at-
tendete che i coltelli si arrestino completamente, quindi
staccate il cavo/cappuccio candela.
Cambio olio nella coppa
Per tale operazione dovete procedere come segue:
1. Ponete lo strigliatore su una superfi cie piana.
2. Avviate e fate girare il motore per circa un minuto affi
nché
l’olio scaldandosi diventi più fl uido, quindi spegnete il mo-
tore.
3. Staccate il cappuccio della candela per evitare un’avvia-
mento accidentale.
4. Togliete il sacco di raccolta per una maggior comodità di
lavoro.
5. Per evitare possibili versamenti di carburante, ed altri inci-
denti, scaricate l’eventuale carburante nel serbatoio.
6. Svitate il tappo ed estraete l’astina di livello olio.
7. Svitate il tappo di scarico (fi g. 9) e scaricare l’olio dalla cop-
pa motore in un apposito contenitore.
8. Riavvitate il tappo di scarico.
9. Riempite con olio fresco.
10. Riavvitate il tappo olio.
NOTA:
Smaltite l’olio esausto secondo quanto previsto dalla
normativa in vigore, nel rispetto dell’ambiente.
Svuotamento serbatoio carburante
1. Arrestate il motore e staccate il cavo/cappuccio candela.
2. Svitate il tappo del serbatoio carburante.
3. Aspirate tramite una pompa sifone il carburante dal serba-
toio per il travaso in un contenitore predisposto.
ATTENZIONE:
1. Usate la massima cautela nel maneggiare la benzina.
2. Riempite il serbatoio all’aperto, usando un’imbuto ben
pulito per evitare versamenti ed asciugate la benzina che
dovesse essere traboccata accidentalmente.
3. Riempite il serbatoio solo con motore freddo e spento
e sino a 15 mm dall’orlo per offrire spazio sufficiente al-
l’espansione del carburante.
4. Mentre riempite il serbatoio, state lontano da fiamme,
scintille o fonti di calore e NON fumate!
5. Non mischiate olio con benzina, non usate benzina
sporca. Evitate che sporco, polvere o acqua entrino nel
serbatoio carburante. (Vedi manuale motore per ulteriori
notizie).
Ispezione coltelli di taglio
A seconda delle condizioni d’impiego si rende necessario un
controllo più o meno frequente dei coltelli di taglio.
1. AssicurateVi che il motore sia fermo ed il cavo/cappuccio
candela staccato.
2. Estraete il carburante dal serbatoio.
3. Inclinate lo strigliatore sul fi anco destro ed esaminate at-
tentamente le estremità dei coltelli.
4. Se l’angolo di taglio è arrotondato, o il coltello incrinato,
sostituitelo.