CAMBIO OLIO MOTORE
Controllo del filtro dell’aria
La frequenza di controllo e della pulizia del filtro dell’aria dipende dalle condizioni ambientali (più
o meno polveroso). In condizioni ottimali di polverosità trascurabile, si consiglia di effettuare il
controllo come indicato in tabella:
Pulizia
Ogni 100 ore di utilizzo
Sostituzione
Ogni 500 ore di utilizzo
La pulizia dell’elemento filtrante va eseguita esclusivamente con acqua distillata. Non utilizzare
detergenti o prodotti chimici.
Il filtro dell’aria deve essere completamente asciutto prima di essere reinstallato nuovamente.
a) Procedura generatori di tipo aperto:
A.1
Allentare la vite dal coperchio
A.2
Togliere il coperchio
A.3
Rimuovere l’elemento del filtro dell’aria
A.4
Pulire o sostituire l’elemento filtrante
A.5
Posizionare nuovamente l’elemento del filtro dell’aria nella sua posizione originale
A.6
Riavvitare tutte le viti che fissano l’elemento del filtro dell’aria
A.7 Posizionare il coperchio del filtro dell’aria e stringere la vite.
b) Procedura generatori di tipo silenziato:
B.1
Togliere il coperchio
B.2
Procedere come previsto per i generatori di tipo aperto (A.1 a A.7)
B.3
Riposizionare il coperchio
B.4
Stringere le viti
NON AVVIARE IL GENERATORE SENZA IL FILTRO DELL’ARIA PROPRIAMENTE MONTATO
NELLA SUE SEDE.
Controllo del carico del generatore
Scollegare ogni eventuale apparecchiatura elettrica collegata al generatore.
Prima di avviare il generatore, verificare che l’interruttore principale sia posizionato su OFF. Se non
si esegue questa avvertenza, il generatore può rappresentare pericolo di scossa elettrica.
NON AVVIARE IL GENERATORE CON CARICO
Verificare che l’alternatore sia stato opportunamente collegato a terra, per evitare la scossa elettric-
ità. Consultare un elettricista qualificato in caso di dubbi.
Controllo delle tubature del carburante
Il generatore quando nuovo viene consegnato senza carburante, né olio lubrificante nei serbatoi.
Per questo motivo potrebbe esserci dell’aria delle tubature del carburante.
Prima di avviare il generatore, occorre controllare che non vi sia aria nelle tubature.
Qualora presente, lasciarla fuoriuscire svitando la pompa del carburante sino alla completa fuorius-
cita (si ode un gorgoglio), quindi serrare nuovamente la vite.
Questa operazione deve essere effettuata solo prima del primo avvio; dopo periodi di inutilizzo
prolungati, oppure dopo la sostituzione del filtro del carburante.
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