Husqvarna Z400 COLLECTION SYSTEM, Инструкция по эксплуатации

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MONTAGGIO
AVVERTENZA! Prestare molta attenzione durante il
traino. Non consentire mai a bambini o ad altre persone di
rimanere dentro o sull'equipaggiamento trainato. Prendere le
curve larghe per evitare di sbandare al punto da far collidere
mezzo trainante e rimorchio. Guidare lentamente e lasciare
ampia distanza al momento di fermarsi.
Non eseguire il traino su terreni in pendenza. Il peso
dell'equipaggiamento trainato può far perdere la trazione e
il controllo del mezzo.
Seguire le raccomandazioni del fabbricante riguardo ai limiti
di peso dell'equipaggiamento trainato. Non eseguire il traino
in prossimità di fossi, canali e altri pericoli.
MONTAGGIO DEL SUPPORTO DELL'ATTACCO
1. Utilizzando una chiave da 3/8", rimuovere la protezione se
presente sul retro dell'unità. Rimuovere dalla protezione
posteriore del motore i due bulloni a testa esagonale da
5/16"-18 x 4" e la bulloneria utilizzando una chiave da 1/2"
e una chiave a cricchetto con una bussola da 1/2" e una
prolunga da 6".
NOTA: Prestare attenzione per evitare che la piastra di
scorrimento cada durante la rimozione della bulloneria dalla
protezione del motore utilizzata anche per mantenere in posizione
la piastra di scorrimento.
2. Utilizzando i bulloni a testa esagonale da 5/16"-18 x 4.5"
e la bulloneria in dotazione, montare la sta ff a (A) della
piastra di attacco e la bulloneria allentata prima di far
scorrere la piastra di scorrimento tra la piastra di attacco e
la super fi cie dei dadi fl angiati.
(Fig. 7)
3. Serrare la bulloneria e rimontare la protezione, se è stata
rimossa.
INSTALLAZIONE DEL SUPPORTO DEL
RACCOGLIERBA
1. Individuare nel kit il tubo di supporto (A), l'attacco
del supporto inferiore (C) e il supporto superiore (B).
Posizionare il bullone fl angiato a testa esagonale da 1/2"-
13 x 1" attraverso la sta ff a (C) dell'attacco del supporto
inferiore.
(Fig. 8)
2. Con la chiave da 1/2",
fi ssare i supporti superiore e
inferiore al tubo di montaggio con quattro bulloni di
trasporto da 5/16"-16 x 2" e i dadi. Assicurarsi che il
gomito del tubo si trovi sul lato destro con gli attacchi di
montaggio installati sulla parte anteriore dell'unità.
(Fig. 9)
3. Posizionare il complessivo del tubo del raccoglierba
sulla piastra di attacco fi ssata all'unità e montare senza
serrare il dado da 1/2" sul bullone esagonale da 1/2"-
13 x 1" posizionato attraverso la sta ff a (C) del supporto
dell'attacco inferiore con una chiave da 3/4" e una chiave
a bussola da 3/4".
(Fig. 10)
Modelli con protezione posteriore (F)
4. Potrebbe essere necessario praticare dei fori nella
protezione posteriore per alloggiare la bulloneria della
sta ff a di supporto e la piastra distanziatrice. Utilizzando
i tre fori inferiori della sta ff a di montaggio superiore (B )
come modello con il tubo di montaggio del raccoglierba,
praticare tre fori da 5/16" nella protezione posteriore
se non sono presenti fori, quindi attenersi alle istruzioni
riportate di seguito per i modelli con protezione posteriore
(D).
Modelli con protezione posteriore (D)
4. Fissare il complessivo del tubo alla macchina sul supporto
superiore (B) e sulla piastra distanziatrice (G) tra la
protezione posteriore e la sta ff a del supporto superiore (B)
con tre bulloni fl angiati a testa esagonale da 5/16" -18 x 1
1/4".
(Fig. 11)
Modelli con protezione posteriore (E)
4. Fissare il complessivo del tubo alla macchina sul supporto
superiore (B) e tre tubi distanziali (H) tra la protezione
posteriore con la piastra distanziatrice (G) all'interno
della protezione posteriore con tre bulloni fl angiati a testa
esagonale da 5/16" -18 x 1 1/2" e i dadi.
(Fig. 12)
Installazione delle cinghie del raccoglierba
5. Montare le cinghie di supporto (I/J), con le curve verso
l'interno, all'esterno del tubo di supporto utilizzando bulloni
di trasporto da 5/16"-18 x 2" e i dadi utilizzando una chiave
a bussola da 1/2".
6. Fissare l'estremità anteriore delle cinghie di montaggio alle
sta ff e del serbatoio del carburante con dadi e bulloni di
trasporto da 5/16"-18 x 1".
(Fig. 13)
7. Per evitare il contatto delle cinghie di supporto con la
scatola EFM (Electronic Fuel Management, gestione
elettronica del combustibile) sul motore o altri componenti
critici, posizionare la striscia di gommapiuma (K)
all'interno della cinghia dopo aver pulito la super fi cie da
grasso o detriti, per evitare il contatto con il componente
meno critico che presenta un certo gioco. (La posizione
dell'illustrazione è approssimativa. Potrebbe essere
necessaria sul lato destro o sinistro a seconda del
costruttore del motore).
8. Serrare la bulloneria.
MONTAGGIO DEL GRUPPO SOFFIATORE
1. Individuare e rimuovere dal complessivo so ffi atore il
complessivo del dispositivo di chiusura posteriore inferiore
(A) fi ssato alla sta ff a di montaggio con una chiave da 9/16"
e una chiave a bussola. Tirare il perno a molla (B) per
rilasciare il gruppo dal so ffi atore.
(Fig. 14)
2. Il gruppo deve essere
fi ssato alla fl angia dello scivolo
di scarico (C) del piatto sulla parte posteriore del piatto.
Fissare il fermo alla parte esterna della fl angia del piatto
utilizzando il foro superiore. Fissare il perno a molla nel
foro inferiore.
(Fig. 15)
NOTA: per i modelli di piatto più vecchi, potrebbe essere
necessario forare il piatto con un trapano per realizzare il
foro superiore.
3. Fissare il fermo al piatto tramite il perno a molla e regolare
in verticale il fermo sulla fl angia. Contrassegnare la
posizione del secondo foro e ruotare la sta ff a a ffi nché non
sia di intralcio. Con il trapano, praticare un foro da 7/16" in
corrispondenza del segno.
(Fig. 16)
4. Spostare il gruppo del fermo in posizione e
fi ssare il fermo
al foro superiore con il bullone, il distanziatore e il dado.
(Fig. 17)
NOTA: il gruppo del fermo può rimanere sul piatto quando il
sistema di raccolta del so ffi atore non è in uso.
5. Estrarre i perni di bloccaggio e ruotarli verso l'alto in
direzione dell'alloggiamento superiore.