KARBANTARTÁS
Hungarian
–
51
1155361-93 Rev.3 2014-11-26
Általános tudnivalók
A felhasználó kizárólag olyan karbantartási és
szervizmunkákat végezhet, amelyek ebben a használati
utasításban szerepelnek. Komolyabb beavatkozásokat csak
elismert szervizmıhely végezhet.
A porlasztó beállítása
Az Ön Husqvarna-terméke a káros kipufogógázok
csökkentését elŒíró specifikációk szerint készült.
Mıködés
•
A porlasztó a gázadagolón keresztül szabályozza a motor
fordulatszámát. Az üzemanyag-levegŒ keverék
összetételi aránya szabályozható. Ahhoz, hogy
kihasználjuk a motor maximális teljesítményét, a
beszabályozásnak helyesnek kell lennie.
•
A T csavar szabályozza az üresjárati fordulatszámot. Az
óra járásával megegyezŒ irányba csavarva magasabb,
ellenkezŒ irányba csavarva pedig alacsonyabb lesz az
üresjárati fordulatszám.
Alapbeállítás és bejáratás
A porlasztón az alapbeállítást a gyári próba során már
elvégezték. A finombeállítást szakembernek kell elvégeznie.
Javasolt alapjárati fordulatszám: Lásd a Mıszaki adatok címı
fejezetet.
A T üresjárat finombeállítása
Állítsa be az üresjárati fordulatszámot a T csavarral. Ha
szükség van újrabeállításra, csavarja elŒször a T csavart az óra
járásával megegyezŒ irányba, amíg a lánc forogni nem kezd.
Azután csavarja ellenkezŒ irányba, amíg a lánc meg nem áll.
Akkor helyes az üresjárati fordulatszám beállítása, ha a motor
minden helyzetben egyenletesen jár. Ezenkívül megnyugtató
távolságra kell lenni attól a fordulatszámtól, ahol a lánc elkezd
forogni.
Helyesen beállított porlasztó
Egy helyesen beállított porlasztó azt jelenti, hogy a gép
gyorsulása azonnali és, hogy teljes fordulatszámnál finom, 4-
ütemıre emlékeztetŒ hangot ad. Ezenkívül, a láncnak nem
szabad üresjáraton forogni. Túl szegényre beállított alcsony
fordulatszámú L-fúvóka beindítási problémékat okozhat, és
rossz gyorsulást. Túl szegényre állított nagy fordulatszámú H-
fúvóka kisebb erŒt = alacsonyabb teljesítŒképességet
eredményez, valamint rossz gyorsulást és/vagy
motorkárosodást.
A motorfırész biztonsági
felszerelésének vizsgálata,
karbantartása és szervizelése
Láncfék és biztonsági fékkar
A fékszalag kopásának ellenŒrzése
Kefélje le a fırészport, gyantát és piszkot a láncfékrŒl és a
tengelykapcsoló-dobról. A piszok és a kopás befolyásolja a fék
mıködését.
(97)
Rendszeresen ellenŒrizze, hogy a fékszalag a legvékonyabb
ponton is legalább 0,6 mm vastag-e.
A biztonsági fékkar ellenŒrzése
GyŒzŒdjön meg arról, hogy a biztonsági fékkar nem sérült, és
hogy látható hibáktól, például repedésektŒl mentes.
Mozgassa a biztonsági fékkart elŒre-hátra, és gyŒzŒdjön meg
arról, hogy szabadon mozog, valamint, hogy szilárdan
kapcsolódik a tengelykapcsoló fedeléhez.
Az automata fék ellenŒrzése
Helyezze a láncfırészt kikapcsolt motorral fatuskóra vagy más
szilárd felületre. Engedje el az elülsŒ fogantyút, és hagyja,
hogy a fırész saját súlyánál fogva elŒredŒljön a tuskó felé a
hátsó fogantyún átfordulva.
(98)
Amikor a vezetŒlemez csúcsa nekiütközik a tuskónak,
a féknek be kell húznia.
(99)
A jobboldali kézifék kar ellenŒrzése
EllenŒrizze, hogy a jobbkézvédŒ nem sérült, és nincsenek-e
rajta látható hibák, például repedések.
(27)
Nyomja a kart felfelé és elŒre, hogy ellenŒrizze szabad
mozgását, valamint hogy biztonságos-e a kuplungfedélhez
kötŒ csuklós kapcsolat.
(28)
A fırészt soha ne vigye vagy akassza fel a fékkarnál
fogva! Ez károsíthatja a szerkezetet és akadályozhatja
a láncféket.
(29)
!
VIGYÁZAT! Ha nem lehet úgy beállítani az
üresjáratot, hogy a lánc mozdulatlan
maradjon, akkor forduljon egy
szervizmıhelyhez. Ne használja a
motorfırészt addig, amíg az nincs
rendesen beállítva vagy megjavítva.
Megjegyzés A gépen végzett minden szerviz- és javítási
tevékenység szakképzettséget igényel. Ez különösen
érvényes a gép biztonsági berendezéseire. Ha a gép nem
felel meg az alábbiakban ismertetett ellenŒrzések
bármelyikének, ajánlatos szervizbe vinni.
