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IT
Ultra Stick PNP
7.
Posizionare la rondella sottile M3 sul montante dell’aletta
anteriore. Avvitare un controdado M3 sul montante dell’aletta.
Serrare entrambi i dadi M3 con una chiave esagonale da
5,5 mm. Non stringere troppo i dadi, per non danneggiare lo
stabilizzatore, l’aletta o la fusoliera.
6.
Con un cacciavite Phillips #2, montare la vite autofi lettante
M3 x 10 attraverso il foro nella staffa e dentro la fusoliera.
Non serrare eccessivamente la vite per non danneggiare la
fusoliera.
8.
Far scorrere il collarino contro la staffa, quindi serrare il grano
con una chiave esagonale da 1,5 mm.
Si consiglia di applicare una goccia di frenafiletti
sul grano per evitarne l’allentamento a causa delle
vibrazioni in volo. Non è essenziale usare il frenafiletti
se il modello sarà smontato per il trasporto.
MONTAGGIO DEL CARRELLO DI ATTERRAGGIO
1.
Inserire una rondella M4 sulla vite a esagono incassato M4
x 20. Applicare una goccia di frenafi letti sulla vite. Preparare
tutte e tre le viti.
Non è essenziale usare il frenafiletti se il
modello sarà smontato per il trasporto.
2.
Utilizzare le viti per fi ssare il carrello di atterraggio alla
parte inferiore della fusoliera. Serrare le viti con una chiave
esagonale da 3 mm. Non serrare eccessivamente le viti per
non danneggiare la fusoliera.
3.
Il carrello di atterraggio completato apparirà come in foto, con
i copri ruote rivolti come mostrato.
