ESPAÑOL
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BUJÍA
Bujía recomendada:
BPR5ES (NGK)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Las bujías incorrectas pueden causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes
de realizar el servicio de las bujías.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de
las bujías deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla
acumulada.
1. Desconecte las tapas de las bujías, y saque la suciedad que
pudiera haber en torno al área de las bujías.
2. Extraiga las bujías con una llave para bujías de
13/16 pulgadas.
3. Inspeccione las bujías.
Reemplácelas si están
dañadas, muy sucias, si la
arandela de sellado está en
mal estado, o si el electrodo
está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo
de las bujías con un calibre de
espesores del tipo de alambre.
Corrija según sea necesario
doblando el electrodo lateral.
La holgura debe ser:
0,7–0,8 mm
5. Instale con cuidado las bujías,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 13/16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después
de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando vuelva a instalar una bujía usada, apriétela entre 1/8-1/4 de
vuelta, después de que se asiente, para comprimir la arandela.
PAR DE TORSIÓN:
18,0 N
∙
m (1,8 kgf
∙
m)
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en
el motor. El apriete excesivo de la bujía puede dañar las
roscas de la culata de cilindros.
7. Instale las tapas de las bujías en las bujías.
AVISO
LLAVE DE BUJÍAS
CAPUCHÓN DE
LA BUJÍA
ELECTRODO LATERAL
0,7–0,8 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD
AVISO
SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD
ALMACENAJE DEL MOTOR
Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para
mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia
exterior. Los pasos siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y la
corrosión afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor,
y facilitarán el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfríe por lo menos
media hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las superficies
exteriores, retoque cualquier parte dañada con pintura, y revista las
otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite.
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a
presión, el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la
abertura del silenciador. Al agua dentro del filtro de aire mojará el
filtro de aire, y el agua que pasa por el filtro de aire o el
silenciador puede introducirse en el cilindro, y ocasionar daños.
Combustible
Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo, las
fórmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez.
La oxidación y el deterioro del combustible pueden darse en apenas
30 días, y es posible que causen daños en el sistema de inyección de
combustible. Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local
solicitando asistencia a su concesionario de servicio.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque, y deja acumulaciones de suciedad que
obstruyen el sistema de inyección de combustible. Si se deteriora la gasolina
del motor durante el almacenaje, es posible que tenga que solicitar el servicio
o el reemplazo de los componentes del sistema de inyección de combustible.
El periodo de tiempo en el que la gasolina puede permanecer en el depósito de
combustible sin causar problemas funcionales dependerá de diversos factores,
como la mezcla de gasolina, la temperatura de almacenamiento y el nivel de
carburante presente en el depósito. El aire dentro de un depósito de combustible
parcialmente lleno deteriora el combustible. Las temperaturas de almacenamiento
muy cálidas aceleran el deterioro del combustible. Los problemas de deterioro del
combustible suelen ocurrir después de pocos meses, o incluso menos si la
gasolina no era nueva cuando se llenó el depósito de combustible.
Los daños del sistema de inyección de combustible o los problemas de
rendimiento del motor debidos a unos preparativos inadecuados para el
almacenaje no están cubiertos por la
garantía limitada del distribuidor
.
Podrá extender la duración de almacenaje del combustible añadiendo
un estabilizador de gasolina que esté formulado para este propósito,
o podrá evitar los problemas del deterioro del combustible drenando
el depósito de combustible.
Adición de un estabilizador de gasolina para extender la duración
de almacenaje del combustible
Cuando añada un estabilizador de gasolina, llene el depósito de
combustible con gasolina nueva. Si sólo lo llena parcialmente, el
aire que quede en el depósito acelerará el deterioro durante el
almacenaje. Si conserva un recipiente de gasolina para repostar,
asegúrese de que sólo contenga gasolina nueva.
1. Añada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones
del fabricante.
2. Después de añadir un estabilizador de gasolina, haga funcionar el
motor al aire libre.
3. Pare el motor, y si el depósito de combustible está equipado
con una válvula de combustible, mueva la válvula de
combustible a la posición CLOSED u OFF.
AVISO
AVISO
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