ANVENDELSE
ADVARSEL
Benzin er meget letantændelig
og
eksplosionsfarlig. Hvis der opstår brand eller
eksplosion på grund benzin, kan man få alvorlige
forbrændinger.
BLANDING AF BRÆNDSTOF
■
Redskabet har en 2-taktsmotor, som bruger en
blanding af benzin og syntetisk 2-taktsolie. Bland
blyfri benzin og 2-taktsmotorolie i en ren beholder
godkendt til benzin.
■
Motoren arbejder med blyfri benzin til personvogne
med et oktantal på 87 ([R+M]/2) eller derover.
■
Brug ikke benzin/olieblandinger, som kan købes på
servicestationerne, bl.a. blandinger til motorcykler,
knallerter o.l.
■
Anvend udelukkende syntetisk 2-taktsolie. Brug aldrig
motorolie til personbiler eller 2-taktsolie til
påhængsmotorer.
■
Bland 2% syntetisk 2-taktsolie i benzinen.
Blandingsforholdet er så 50:1.
■
Bland brændstoffet godt, inden det fyldes på
maskinens beholder.
■
Bland benzin og olie i små mængder. Der bør ikke
blandes mere benzin/olie, end der skal bruges i løbet
af en måned. Det anbefales at anvende syntetisk
2-taktsolie med stabiliserende additiv.
PÅFYLDNING AF BEHOLDER
■
Rens beholderen omkring dækslet (11) for ikke at få
snavs i brændstoffet.
■
Skru langsomt dækslet af beholderen, så trykket kan
slippe ud, og for at undgå, at brændstoffet løber ud
omkring dækselåbningen.
■
Hæld forsigtigt brændstofblandingen i beholderen,
uden at spilde. Rens og se pakningen efter,
inden dækslet skrues på igen.
■
Skru hurtigt dækslet på beholderen igen, og spænd det
godt med håndkraft. Tør altid spildt brændstof op.
Gå mindst 9 m væk fra det sted, hvor brændstof-
beholderen blev fyldt, inden motoren startes.
Bemærk: Det er normalt, at der kommer røg fra
motoren første gang, maskinen bruges.
ADVARSEL
Stands altid motoren, inden beholderen fyldes op.
Hæld ikke brændstof i redskabets beholder,
når motoren går eller stadig er varm. Gå mindst
9 m væk fra det sted, hvor brændstofbeholderen
blev fyldt, inden motoren startes. Ryg aldrig i
nærheden.
1 liter +
20 ml
=
2 liter +
40 ml
=
3 liter +
60 ml
=
50:1
4 liter +
80 ml
=
5 liter +
100 ml
=
START OG STOP (Fig. 1)
Redskabet startes ikke på samme måde, når motoren er
kold og når den er varm.
KOLDSTART
■
Læg blæseren et ryddet sted. Sæt start-stopknappen
(1) på START "I".
■
Se efter, om kraftregulatoren (5) er i tomgangsstilling.
Tryk ikke på speederknappen (6) eller
kraftregulatoren under start.
■
Tryk 4 gange på spædepumpen (3).
■
Sæt chokergrebet (4) i STARTSTILLING (START).
■
Træk i startgrebet (2), indtil motoren starter.
■
Lad motoren gå i 15 sekunder, og tryk så på
speederknappen for at begynde arbejdet.
VARMSTART
■
Sæt start-stopknappen (1) på START "I".
■
Sæt chokergrebet i DRIFTSSTILLING (RUN).
■
Træk i startgrebet, indtil motoren starter.
STANDSNING AF MOTOR
■
Slip speederknappen, og sæt start-stopknappen (1)
på STOP "O".
ADVARSEL
Undgå berøring med blæserens varme flader.
Hvis denne regel ikke overholdes, kan man
komme alvorligt til skade.
ANVENDELSE AF BLÆSER (Fig. 3-4)
75
Dansk
DK
F
GB
D
E
I
P
NL
S
N
FIN GR
HU
CZ
RU
RO
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
}
HBV-30A.qxd 2/18/02 10:09 AM Page 75
Содержание HBV-30A
Страница 2: ...2 1 5 10 9 Fig 1 13 14 5 11 15 12 16 4 3 6 7 8 17 18 19 20 HBV 30A qxd 2 18 02 10 08 AM Page A2 ...
Страница 3: ...Fig 3 Fig 2 Fig 4 3 15 12 Fig 6 Fig 5 9 10 21 22 23 14 13 4 20 HBV 30A qxd 2 18 02 10 08 AM Page A3 ...
Страница 4: ...Fig 10 26 25 27 2 Fig 7 Fig 8 3 Fig 9 Fig 11 28 24 HBV 30A qxd 2 18 02 10 08 AM Page A4 ...