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monty 3550 / 3550AIR
USA - CANADA
4.3 Enjantage du talon des pneus
Par enjantage du talon, on entend
l’adhérence intiale
du talon du pneu à la jante, de manière à permettre la
suite des opérations à savoir le gonflage et une parfaite
pénétration du talon dans le logement de la jante.
Consignes de sécurité:
ATTENTION :
NE PAS UTILISER LE DEMONTE-PNEUS
COMME DISPOSITIF DE GONFLAGE.
LES DISPOSITIFS DE GONFLAGE A AIR COMPRIME,
PRESENTS SUR LE DEMONTE-PNEUS ONT COMME
BUT DE FACILITER L’ENJANTAGE DU TALON DU PNEU
TUBELESS.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE DEPASSER LA
PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE PAR LE FABRICANT DU
PNEUMATIQUE.
L’OPERATEUR DOIT RESTER A UNE DISTANCE DE
SECURITE QUAND IL PROCEDE L’ENJANTAGE DU TALON
DU PNEU. LA PRESSION DOIT ETRE CONTROLEE
FREQUEMMENT POUR EVITER UN GONFLAGE EXCESSIF.
AVANT D’ENJANTER LE TALON DU PNEU, CONTROLER
L’ETAT DU CAOUTCHOUC ET DE LA JANTE.
S’ASSURER DE L’ETANCHEITE ENTRE LE RACCORD DE
LA VALVE ET L’EXTREMITE DU TUBE D’AIR COMPRIME. UNE
FUITE D’AIR PEUT DETERMINER UNE LECTURE ERRONEE
DE LA PRESSION ET UNE SITUATION DE DANGER.
VERIFIER SI L’AIGUILLE DU MANOMETRE EST SUR ZERO,
EN CONDITION DE REPOS.
LA PHASE AU COURS DE LAQUELLE LE TALON VIENT
PRENDRE PARFAITEMENT SA PLACE DANS LE LOGEMENT
DE LA JANTE EST UNE PHASE EXTREMEMENT DANGEREUSE
DU MONTAGE D’UN PNEU.
POUR COMPLETER L’ENJANTAGE DU TALON ET GONFLER
LA ROUE CORRECTEMENT, LA PLACER DANS UNE CABINE
HOMOLOGUEE.
QUELLE QU’EN SOIT L’ORIGINE, L’EXPLOSION D’UN PNEU
PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES VOIRE
MORTELLES.
MEME S’IL EST POSSIBLE D’INTRODUIRE DES PNEUS AYANT
UN DIAMETRE DE ½” PLUS PETIT QUE LA JANTE, LA TENUE DES
TALONS DANS LES LOGEMENTS DE LA JANTE DANS UN TEL
CAS N’EST PAS GARANTIE ET PEUT REPRESENTER UN DANGER
POUR LES OCCUPANTS DU VEHICULE.
•
Placer la roue dans une dispositif homologuée pour
terminer le gonflage et faire en sorte que les talons
pénètrent bien dans leur logement sur la jante.
