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monty 3550 / 3550AIR
USA - CANADA
F.
Appuyer sur la pédale du gonfleur (
1
, Fig. 3.0-3) : l’air sort
de l’extrémité du tuyau de gonflage.
Dans le modèle avec talloneur pour tubeless :
F1.
Appuyer sur la pédale du gonfleur (
1
, Fig. 3.0-3)
jusqu’à mi-course: l’air sort seulement de l’extrémité du
tuyau de gonflage (
2
, Fig. 3.0-3).
F2.
Appuyer sur la pédale du gonfleur en bout de course
pour actionner les jets d’air des extrémités des gicleurs.
En même temps, l’air sort de l’extrémité du tuyau de
gonflage (
2
, Fig. 3.0-3).
Remarque :
Simultanément, de l'air continuera à sortir
aussi du tuyau relié à la roue.
ATTENTION
:
L’ENJANTAGE TERMINE, ARRETER IMMEDIATEMENT
LE JET D’AIR.
PENDANT L'ACTIONNEMENT DU DISPOSITIF
D’ENJANTAGE, LE PORT D'EQUIPEMENTS DE
PROTECTION DES YEUX ET DES OREILLES EST
OBLIGATOIRE, LE JET D'AIR POUVANT PROJETER
IMPURETES ET POUSSIERES.
DANGER D’EXPLOSION DU PNEU
Préréglage des mors de serrage :
H.
Les mors de l’autocentreur peuvent être positionnées
de deux façons différentes. Pousser le levier (
C
) sur le
côté gauche de chaque mors et laissez les glisser de la
même distance (0/+4”) (Fig. 3.0-4).
NB:
la capacité de l’autocentreur peut être changée
avant d’appuyer sur le pédale.
TRES IMPORTANT: FAIRE UNE BONNE INSERTION DE PIN
ATTENTION! VEILLER A CE QUE TOUS LES QUATTRE
MORS DE SERRAGE SE TROUVENT DANS DES
POSITIONS IDENTIQUES (FIG. 3.0-4, POS. 1 OU 2).
SINON, LA JANTE PEUT TOMBER DU MANDRIN ET
BLESSER L’OPERATEUR!
Les diamètres des jantes sont indiqués en pouces sur le
mandrin (Fig. 3.0-4, Pos. A). Le préréglage du diamètre
(repère sur les mors (Pos. B) à coïncider avec le repère
rond sur le mandrin) dépend de la position des mors
(positions 1 ou 2.
•
Dans la position 1 des mors, le diamètre de la jante est
préréglé directement (Fig. 3.0-4, Pos. 1).
•
Dans la position 2 (Fig. 3.0-4, Pos. 2) il faut ajouter 4
pouces
