Hitachi WH 14DBEL, Инструкция по эксплуатации

Страница: 42 / 120

42
Polski
Ś RODKI OSTRO Ż NO Ś CI PODCZAS PRACY Z
URZ Ą DZENIEM
1. Przerwy w pracy urz ą dzenia
Po ka ż dym d ł u ż szym u ż yciu urz ą dzenia nale ż y
odczeka ć przez oko ł o 15 minut przed podj ę ciem
dalszej pracy. Tak samo nale ż y post ą pi ć po wymianie
akumulatora. Temperatura silnika, prze łą cznika
itp. b ę dzie zbyt wysoka w przypadku, kiedy praca
zostanie rozpocz ę ta natychmiast po wymianie baterii -
mo ż e to spowodowa ć przegrzanie urz ą dzenia.
UWAGA
Nie nale ż y dotyka ć elementów metalowych, poniewa ż
w czasie ci ą g ł ej pracy mog ą si ę nagrzewa ć .
2. Ś rodki ostro ż no ś ci zwi ą zane z obs ł ug ą
prze łą cznika pr ę dko ś ci
Prze łą cznik posiada wbudowany obwód elektroniczny,
umo ż liwiaj ą cy p ł ynn ą regulacj ę pr ę dko ś ci obrotów. W
zwi ą zku z powy ż szym, kiedy prze łą cznik jest lekko
wci ś ni ę ty (ma ł a pr ę dko ść obrotowa), a silnik zostaje
zatrzymany przy ci ą g ł ym wkr ę caniu ś rub, elementy
obwodu elektronicznego mog ą ulec przegrzaniu i
uszkodzeniu.
3. Nale ż y zawsze dostosowa ć czas dokr ę cania do
rodzaju ś ruby
Odpowiedni moment obrotowy dokr ę cania jest
uzale ż niony od materia ł u i rozmiaru ś ruby, materia ł u,
w jaki jest ona wkr ę cana itd., dlatego te ż nale ż y
zawsze odpowiednio dopasowa ć czas wkr ę cania
ś ruby. W szczególno ś ci, je ż eli dla ś rub mniejszych
od M8 u ż ywany jest d ł u ż szy czas dokr ę cania, istnieje
ryzyko z ł amania ś ruby - przed przyst ą pieniem do
pracy nale ż y zawsze sprawdzi ć w ł a ś ciwy czas i si łę
dokr ę cania.
4. Dostosowanie momentu obrotowego i si ł y
dokr ę cania do rozmiaru ś ruby
Optymalny moment obrotowy dokr ę cania ś rub lub
nakr ę tek zale ż y od materia ł u i wymiaru ś rub lub
nakr ę tek. Zbyt du ż y moment obrotowy dokr ę cania
ma ł ej ś ruby mo ż e spowodowa ć jej uszkodzenie
lub z ł amanie. Moment obrotowy zwi ę ksza si ę
proporcjonalnie do czasu dzia ł ania. Nale ż y zawsze
dobra ć czas dokr ę cania odpowiedni dla danej ś ruby.
5. Trzymanie narz ę dzia
Trzyma ć narz ę dzie mocno w obu r ę kach. W tym
przypadku trzyma ć narz ę dzie w linii ze ś rub ą lub
nakr ę tk ą . Nie trzeba dociska ć narz ę dzia zbyt mocno.
Narz ę dzie nale ż y trzyma ć z si łą , która b ę dzie
wystarczaj ą co przeciwdzia ł a ć sile uderzenia.
6. Sprawdzenie w ł a ś ciwego momentu obrotowego
Wymienione poni ż ej czynniki mog ą spowodowa ć
zmniejszenie momentu obrotowego dokr ę cania.
Dlatego te ż przed przyst ą pieniem do pracy z
urz ą dzeniem nale ż y próbnie wkr ę ci ć kilka ś rub.
Czynniki wp ł ywaj ą ce na warto ść momentu
obrotowego s ą nast ę puj ą ce:
(1) Napi ę cie
Kiedy akumulatory s ą bliskie wyczerpania, napi ę cie
zostaje zmniejszone, a wi ę c moment obrotowy tak ż e
jest mniejszy.
(2) Czas pracy
Moment obrotowy zwi ę ksza si ę wraz z czasem pracy.
Jednak moment obrotowy nie mo ż e wzrosn ąć powy ż ej
pewnej warto ś ci maksymalnej, nawet je ż eli czas pracy
jest d ł ugi.
(3) Ś rednica ś ruby
Moment obrotowy jest ró ż ny dla ś rub o ró ż nej
ś rednicy. Generalna zasada jest taka, ż e im wi ę ksza
ś rednica, tym wi ę kszy powinien by ć moment obrotowy.
(4) Warunki pracy
Moment obrotowy dokr ę cania zale ż y od
wspó ł czynnika momentu obrotowego, klasy i d ł ugo ś ci
ś rub, nawet kiedy ś ruby posiadaj ą gwint o takim
samym rozmiarze. Wymagany moment obrotowy jest
ponadto ró ż ny w zale ż no ś ci od stanu powierzchni
materia ł u, w który ś ruba ma zosta ć wkr ę cona. Je ż eli
ś ruba i nakr ę tka obracaj ą si ę razem, wymagany
moment obrotowy jest znacznie ni ż szy.
(5) Moment obrotowy dokr ę cania ró ż ni si ę w zale ż no ś ci
od stopnia na ł adowania akumulatora.
KONSERWACJA I INSPEKCJA
1. Kontrola stanu wkr ę taka
U ż ycie wkr ę taka z ł amanego lub ze zu ż yt ą ko ń cówk ą
jest niebezpieczne, poniewa ż mo ż e on si ę ze ś lizgn ąć .
Nale ż y wymieni ć wkr ę tak.
2. Sprawdzanie ś rub mocuj ą cych
Regularnie sprawdzaj wszystkie mocuj ą ce ś ruby
i upewnij si ę , ż e s ą mocno przykr ę cone. Je ś li
która ś z nich si ę obluzuje, natychmiast j ą przykr ęć .
Zaniedbanie tego mo ż e spowodowa ć powa ż ne
zagro ż enie.
3. Konserwacja silnika
Uzwojenie silnika stanowi kluczowy element
narz ę dzia.
Nale ż y bardzo dok ł adnie pilnowa ć , aby uzwojenie nie
zosta ł o uszkodzone i / lub zmoczone wod ą lub olejem.
4. Czyszczenie obudowy zewn ę trznej
W przypadku zabrudzenia wkr ę tarki udarowej nale ż y
je przetrze ć mi ę kk ą szmatk ą zwil ż on ą wod ą z myd ł em.
Nie wolno u ż ywa ć ś rodków na bazie chloru, benzyny
ani rozpuszczalnika, gdy ż powoduj ą one topienie si ę
tworzywa sztucznego.
5. Przechowywanie
Wkr ę tark ę udarow ą nale ż y przechowywa ć w
temperaturze poni ż ej 40’C, w miejscu niedost ę pnym
dla dzieci.
UWAGA
Przed d ł ugim przechowywaniem (3 miesi ą ce lub
d ł u ż ej) nale ż y upewni ć si ę , ż e bateria jest ca ł kowicie
na ł adowana. Po d ł ugim okresie przechowywania,
na ł adowanie baterii o ma ł ej pojemno ś ci mo ż e nie by ć
mo ż liwe.
UWAGA
Przechowywanie baterii li-ion
Upewni ć si ę , ż e przed przechowywaniem baterie li-ion
zosta ł y ca ł kowicie na ł adowane.
Przed ł u ż aj ą ce si ę przechowywanie baterii o niskim
stopniu na ł adowania mo ż e spowodowa ć pogorszenie
ich wydajno ś ci, istotnie zmniejszaj ą c czas
u ż ytkowania baterii lub sprawiaj ą c, ż e baterie nie b ę d ą
w stanie utrzyma ć ł adunku.
Znacznie obni ż ony czas u ż ytkowania mo ż na jednak
poprawi ć przez wielokrotne na ł adowanie i u ż ywanie
baterii, od dwóch do pi ę ciu razy.
Je ż eli, pomimo wielokrotnego na ł adowania i u ż ycia
baterii, czas u ż ytkowania jest niezwykle krótki, nale ż y
uzna ć baterie za wy ł adowane i zakupi ć nowe baterie.
6. Lista cz ęś ci zamiennych
UWAGA
Naprawa, mody fi kacje i przegl ą dy narz ę dzi
elektrycznych Hitachi musi by ć wykonywane przez
Autoryzowane Centrum Obs ł ugi Hitachi.
Ta lista cz ęś ci b ę dzie przydatna je ś li zostanie
wr ę czona wraz z narz ę dziem, gdy zg ł osimy si ę do
naprawy lub przegl ą du w Autoryzowanym Centrum
Obs ł ugi Hitachi.
000Book̲WH14DBEL̲C99209791̲305̲EE.indb 42 000Book̲WH14DBEL̲C99209791̲305̲EE.indb 42 2013/06/13 12:05:08 2013/06/13 12:05:08