Hitachi CS 51EA, Инструкция по эксплуатации

Страница: 38 / 112

38
Polski
SPECYFIKACJE
○
Kod “CS” w nazwie modelu oznacza “pi ł a ł a ń cuchowa”
Model CS51EAP
(40S)
CS51EAP
(45S)
CS51EAP
(50S)
CS51EA
(40S)
CS51EA
(45S)
CS51EA
(50S)
Typ urz ą dzenia Pi ł a ł a ń cuchowa, przeno ś na
Pojemno ść skokowa silnika (cm
3
) 50,1
Ś wieca zap ł onowa NGK BPMR-7A
Pojemno ść zbiornika paliwa (cm
3
) 530
Pojemnik zbiornika oleju ł a ń cuchowego (cm
3
) 270
Ci ęż ar na sucho (kg) (Bez prowadnicy i ł a ń cucha) 5,2 5,1
Podzia ł ka ł a ń cucha (mm) 8,26
Grubo ść ł a ń cucha (mm) 1,27
Poziom ci ś nienia d ź wi ę ku LpA (dB (A)) wg ISO 22868
Równy
Niepewno ść
100,2
1
100,9
1
Poziom mocy d ź wi ę ku LwA (dB (A)) wg ISO 22868
Zmierzony
Niepewno ść
Poziom mocy d ź wi ę ku LwA (dB (A)) wg 2000/14/EC
Zmierzony
Gwarantowany
113
2
114
117
113
2
114
117
Poziom drga ń (m/s
2
) wg ISO 22867
R ę koje ść przednia
R ę koje ść tylna
Niepewno ść
2,0
2,1
0,8
2,0
2,1
0,8
2,0
2,1
0,8
2,0
2,1
0,8
2,0
2,1
0,8
2,0
2,1
0,8
D ł ugo ść prowadnicy (mm) 400 450 500 400 450 500
Typ ł a ń cucha
95VPX
(Oregon)
20BPX
(Oregon)
95VPX
(Oregon)
20BPX
(Oregon)
Maks. moc silnika wg ISO 7293 (kW) 2,4 2,5
Maks. pr ę dko ść obrotowa silnika (min
-1
) 13500
Pr ę dko ść obrotowa biegu ja ł owego silnika (min
-1
) 3000
Okre ś lone zu ż ycie paliwa, przy maksymalnej mocy
silnika (g/kWh)
430 439
Maks. pr ę dko ść przesuwu ł a ń cucha (m/s) 26,0
Ko ł o ł a ń cuchowe (liczba z ę bów) 7
UWAGA: Równowa ż ny poziom ha ł asu równowa ż ne poziomy drga ń obliczane s ą ca ł kowita energia wa ż ona czasowo dla poziomów
ha ł asu / drga ń w ró ż nych warunkach pracy przy nast ę puj ą cym cyklu czasowym: 1/3 bieg ja ł owy, 1/3 pe ł ne obci ąż enie, 1/3 pr ę dko ść
wy ś cigowa.
* Wszystkie dane mog ą zosta ć by ć zmienione bez uprzedzenia.
PROCEDURY MONTA Ż U
OSTRZE Ż ENIE
Nigdy nie nale ż y uruchamia ć silnika bez zamocowanej pokrywy
bocznej.
1. Poci ą gnij przedni ą os ł on ę r ę ki (2) w kierunku uchwytu
przedniego, aby sprawdzi ć , czy jest zwolniony hamulec
ł a ń cuchowy. ( Rys. 2 )
2. Odkr ęć nakr ę tk ę zaciskow ą listwy prowadnicy (3). Zdejmijj
pokryw ę boczn ą (4). ( Rys. 3 )
3. Zamontuj listw ę ł a ń cucha (5) na ś rubach (6), a nast ę pnie
doci ś nij maksymalnie do ko ł a ł a ń cuchowego (7).
4. Upewni ć si ę , czy kierunek ł a ń cucha pi ł y (12) jest poprawny jak
na rysunku i ustawi ć ł a ń cuch na kole ł a ń cuchowym. ( Rys. 5 )
5. Wprowadzi ć ogniwa ł a ń cucha w rowki prowadnicy na ca ł ym
obwodzie prowadnicy.
6. Za ł o ż y ć os ł on ę boczn ą (4) na ś ruby (6).
Upewni ć si ę , ż e wyst ę p napinacza (8) wchodzi do otworu (9)
prowadnicy. ( Rys. 4 )
D ź wignia hamulca (11) z boku obudowy musi by ć dopasowana
do rowka (10) z boku przedniej os ł ony r ę ki.
Nast ę pnie dokr ęć r ę k ą nakr ę tki docisku listwy prowadnicy (3),
umo ż liwiaj ą ce ł atwe przesuwanie w gór ę i w dó ł ko ń ca listwy
prowadnicy. ( Rys. 3 )
7. Unie ś koniec prowadnicy i naci ą gnij ł a ń cuch (12) obracaj ą c
ś rub ę regulacji naci ą gu (13) w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara. Aby sprawdzi ć prawid ł owo ść napi ę cia,
unie ś lekko ś rodek ł a ń cucha – luz pomi ę dzy prowadnic ą i
kraw ę dzi ą ogniwa (14) powinien wynosi ć oko ł o 0,5 – 1,0 mm.
( Rys. 6, 7 )
OSTRO Ż NIE
W Ł A Ś CIWY NACI Ą G JEST BARDZO WA Ż NY
8. Unie ś prowadnic ę i mocno dokr ęć nakr ę tki zaciskowe
prowadnicy za pomoc ą uniwersalnego klucza nasadowego.
( Rys. 7 )
9. Nowy ł a ń cuch rozci ą ga si ę , dlatego po kilu ci ę ciach
wyregulowa ć naci ą g i dok ł adnie obserwowa ć naci ą g przez
pierwsze pó ł godziny pracy pilarki.
UWAGA
Cz ę sto kontrolowa ć naci ą g ł a ń cucha, aby zapewni ć
maksymalne osi ą gi i trwa ł o ść .
000Book̲CS51EAP̲EE.indb 38 000Book̲CS51EAP̲EE.indb 38 2014/07/01 9:04:34 2014/07/01 9:04:34